Viel Charisma hatte der Carisma auf den ersten Blick nicht gerade. Brav und etwas bieder erschien Mitte der 1990er die erste Generation. Die waren Werte des in Kooperation mit Volvo und Renault in den Niederlanden gefertigten Carisma lagen unter dem Blech. Als Stufenheck- oder Fließhecklimousine überzeugte der Japaner durch robuste und zuverlässige Technik, üppiger Serienausstattung und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Motorenpalette umfasste Benziner mit einem Leistungsspektrum von 90 bis 125 PS sowie einen 1,9-Liter-Turbodiesel von Renault mit 90 PS. Alle Informationen zum Mitsubishi Carisma I finden Sie auf dieser Seite.
