Mit sportlich aggressivem Design brachte Mitsubishi im März 2001 die siebte Evolution des Lancer vor. Der riesige einstellbare Heckflügel, die weit ausgestellte Radhäuser, die extrem direkte Lenkung sowie das auf den jeweiligen Untergrund einstellbare Mitteldifferenzial sowie der permanente Allradantrieb verdeutlichten die Nähe zum Rallye-Sport. Nach wie vor leistete ein 2-Liter-Turbomotor 280 PS, lediglich das Drehmoment wurde durch Spezifikationen auf 385 Nm erhöht. Ein Novum der Evo-Baureihe war die optional erhältlich Fünfgang-Automatik. Alle Informationen zum Mitsubishi Lancer Evolution VII finden Sie auf dieser Seite.
