Das dürfte Nissan auch nicht alle Tage erlebt haben – dass sich ein Modell so gut verkauft, dass der Nachfolger trotz der offiziellen Vorstellung noch zurückgehalten werden muss. Tatsächlich wurde die bereits 1993 vorgestellte zweite Generation des Terrano erst 1995 auf den Markt gebracht. Der neue Terrano erbte das Fahrgestell vom Vorgänger und war baugleich mit dem Ford Maverick, der im spanischen Werk vom selben Band lief. Im Laufe der Jahre wurde der Terrano II mehrfach überarbeitet – das größte Facelift erhielt der Geländewagen 2000 mit einer geänderten Frontpartie mit rechteckigen Scheinwerfern. Die 2,4-Liter-Benziner leisteten zwischen 115 und 124 PS, die 2,7 und drei Liter großen Diesel zwischen 101 und 154 PS. Alle Informationen zum Nissan Terrano II finden Sie hier.
Nissan Terrano
Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft. So auch geschehen beim Nissan Terrano: Angestachelt durch den Erfolg des Toyota 4Runner wollte Nissan gleichermaßen einen erfolgreichen Geländewagen auf den Markt bringen. Ein Vorhaben, das mit dem Terrano durchaus gelungen ist. Die erste Generation verkaufte sich so gut, dass der Nachfolger trotz offizieller Vorstellung noch zwei Jahre lang zurückgehalten werden musste. Bis zum Produktionsende in Europa 2004 wurde der Terrano in seiner Grundkonzeption nicht verändert. Nur Äußerlich überarbeitete Nissan den Japaner mehrfach und spendierte ihm immer stärkere Motoren. Alle Informationen zum Nissan Terrano finden Sie hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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