Die zweite Generation des Saab 900 (II) kam 1993 als Nachfolger des Saab 900 (I) auf den Markt. Den Saab 900 gab es als drei- oder fünftürige Schrägheck-Limousine und zweitüriges Cabrio. Der 900 wurde mit folgenden Motoren angeboten: 2,0 - 2,5 Liter-Benziner (133 - 185 PS - 2.0 Turbo). Der letzte Saab 900 II lief 1998 vom Band. Mehr Informationen, Tests, Fahrberichte und Gebrauchtwagen-Tipps gibt es hier.
Saab 900
Der Saab 900 ist für viele Fans bis heute der letzte echte Saab. 1978 kommt der Vorgänger des 9-3 auf den Markt und begeistert schnell mit hoher passiver Sicherheit und seinem eigenständigen Design. Auf die Fließheck-Limousine folgt 1981 das Stufenheck. 1986 macht das Saab 900 Cabrio die Familie komplett. Der 1993 eingeführte 900 II ist der erste unter GM-Ägide entwickelte Saab. An Ausstattungen stehen die Versionen S und SE zu Auswahl. Stärkster Saab 900 II ist der Turbo mit 185 PS. Infos, Tests etc. gibt's hier.
