Continental-Trommelbremse für die Vorderachse (2021): Golf GTI

Renaissance der vorderen Trommelbremse?

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Zulieferer Continental möchte mit einem Versuchsfahrzeug zeigen, dass die Trommelbremse an der Vorderachse auch bei modernen Autos Sinn machen kann. Vor allem für Elektroautos soll die altbewährte Technik wieder eine echte Alternative zur Scheibenbremse werden. Seit mehr als 50 Jahren sind Trommelbremsen an der Vorderachse bei der Fahrzeugentwicklung nämlich kein Thema mehr, nur auf der Hinterachse und in kleineren Fahrzeugsegmenten spielen sie heute noch eine Rolle. AUTO BILD erklärt den technischen Ansatz, zeigt welches Potenzial in der Technik steckt und ist den Prototyp bereits gefahren.