Hyundai Ioniq 5 N (2023): Illustration - Motor - Elektroauto - Antrieb

Die Sportabteilung von Hyundai arbeitet mit Hochtouren an ihrem ersten Elektroauto, dem Ioniq 5 N. Ähnlich einer Smartphonekamera, die das Klicken einer Blende imitiert, dürften einige Geräusche aus der Verbrenner-Welt im Elektro-SUV Einzug halten. In einem Interview mit der australischen Zeitung "CarExpert" sagte Hyundais leitender technischer Berater Albert Biermann, die Idee dahinter sei es, "die gleichen Ruck- und Herunterschaltvibrationen zu liefern, die Sie in unseren N-Autos erleben". Damit sollen Fahrgefühl und Klang denen eines i30 N ziemlich nahekommen. Derzeit arbeitet Hyundai an der Feinabstimmung der simulierten Geräusche, zu denen auch der Sound eines Benzinmotors im Drehzahlbegrenzer zählt. Ebenso plant Hyundai wohl, einen Driftmodus mit einem verstärkt hecklastigen Antrieb für mehr Fahrspaß anzubieten.