Alfa Romeo: Neuer Motor — 11.10.2011
300 PS made in Italy
Alfa Romeo wird seinen neuen Motor in Italien bauen. Damit wollen die Italiener ein Bekenntnis zum heimischen Produktionsstandort abgeben. Das Turboaggregat wird bis zu 300 PS leisten.
Entwickelt und produziert in Italien. Diese Attribute treffen auf den neuen, für 2013 angekündigten Alfa-Motor ebenso zu, wie die Kennzeichen 1,8 Liter Hubraum, Direkteinspritzung und bis zu 300 PS Leistung. Das neue Aggregat soll ab Anfang 2013 im FMA-Werk in Pratola Serra, rund 260 Kilometer südöstlich von Rom gefertigt werden. Damit wollen die Italiener auch ein Bekenntnis zum heimatlichen Standort geben. Der sowohl für den Längs- als auch Quereinbau geeignete Vierzylinder-Motor mit variabler Ventilsteuerung wird die strengen EU-Abgasnorm Euro 6 als auch die US-Norm Tier 2 Bin 5v erfüllen.
Im zweisitzigen 4c würde sich der neue Alfa-Motor ausnehmend gut machen.
In welchen Modellen der neue, kleine Turbomotor zum Einsatz kommt, verrät Alfa Romeo noch nicht. Auf jeden Fall würde er sich aber im auf der
IAA erneut gezeigten und für 2013 angekündigten
4C ausnehmend gut machen. Die Kombination aus knackigem Sport-Coupé und den bis zu 300 PS des neuen Motors verspräche viel italienische Fahrfreude – vielleicht auch auf amerikanischen Straßen. "Die Vereinigten Staaten sind unser primäres Ziel", erklärt denn auch Harald J. Wester, technischer Direktor von
Fiat und Leiter der Marken
Alfa Romeo und
Maserati. Und weiter: "Wir beabsichtigen, unsere Modelle dort 2013 auf den Markt zu bringen."
Kommentare zum Artikel (12)
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gemini, drum liegen die dsg getriebe reihenweise ab und werden meistens ohne grosses aufsehen gewechselt. blos keine grosse presse über sowas. man muss ja den nimbus wahren. kommt mir jetzt irgendwie wie apple vor. vorsprung durch technik überlässt man lieber anderen.
@RS
TDI-Motoren wurden bei Fiat und Audi etwa zeitgleich entwickel. Erstes Käufliches Fahrzeug mit TDI-Motor war in der Tat der Croma. Von einer Kopie seitens VW kann aber keine Rede sein. Ebenso sind die heutigen TSI-Motoren von VW natürlich keine Kopie vom Delta S4-Motor. Fast alle Hersteller haben heute ähnliche Motorenkonzepte - demnächst auch der Fiat-Konzern. DSG-Getriebe sind erst durch elektronische Steuerung für den Serieneinsatz tauglich geworden. Richtig perfeckt beherscht das bis heute nur der VW-Konzern.
@RS
Hast noch Common-Rail (1997 im Alfa 156) und die vollvariable elektrohydraulische Ventilsteuerung (2009 im Alfa Mito) vergessen.
Sie können also nicht nur Pizza ;-)
@gemini hier für dich auch wens Deutschland net war haben will (unteranderem nachzulesen im Internet) TDI (Turbo Diesel) Eine Erfindung von Fiat kam als erstes im Fiat Croma zum einsatz. TSI ist eine Kopie von Fiat/Lancia (1980 hatte der Lancia Delta S4 bereits so eine Motortechnik) DSG gabs schon in Uralt Maseratis... Also gimini wer kopiert hier von wem???
@RS
Wer hier wohl was kopiert.