Jeep Grand Cherokee SRT8: Fahrbericht

Jeep Grand Cherokee SRT8: Fahrbericht

— 07.08.2013

Indianer auf Kriegspfad

Erstmals mit 8-Stufenautomatik und einem 468 PS starken V8 kommt der Jeep Grand Cherokee SRT8. Wir sind das 2,5 Tonnen schwere Dickschiff gefahren.

Die mit ZF entwickelte Acht-Stufen-Automatik gehrt zur grundlegendsten Innovationen beim neuen Jeep Grand Cherokee. Zehn Prozent weniger soll sich das 2,5 Tonnen schwere Flaggschiff gnnen. Aber mal ehrlich: Wen interessiert das bei dem 468 PS starken Spitzenmodell SRT8? Der suft mit durchschnittlich 14 Litern fast doppelt so viel wie sein zivilisierter Bruder mit V6-Diesel (7,5 Liter).

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Neu im sehr ansehnlichen Cockpit sind u. a. das aufwendige Infotainment und der Automatikwhlhebel.

So fhrt er sich Das Topmodell SRT wird von einem mchtigen 6,4-Liter-V8 befeuert. Der macht keine Gefangenen unter gegnerischen Stmmen. 468 wilde Pferde, dazu die groartige, schnelle Automatik, und ab geht die groe Jagd, unterlegt von einem kernig-heiseren V8-Sound. So etwas verschreibt der Medizinmann gegen Stress im Alltag oder auch ble Laune. berraschend zivilisiert jedoch das Fahrverhalten: Der groe Indianer besitzt Einzelradfhrung und als SRT adaptive Dmpfer (Bilstein), bewegt sich durchaus geschmeidig, auch wenn die 2,5 Tonnen Kampfgewicht natrlich stets zu spren sind.

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Kaufen? Auf alle Flle, das Kleingeld vorausgesetzt. Denn so etwas ist selten: ein wirklich gut gemachter, blitzschneller Luxus-Allradler mit viel Charme. Der SRT8 ist bereits im Handel und kostet 76.900 Euro.

Technische Daten V8, vorn lngs zwei Ventile pro Zylinder Hubraum 6417 cm3 Leistung 344 kW (468 PS) bei 6250/min max. Drehmoment 624 Nm bei 4100/min permanenter Allradantrieb Achtstufenautomatik Lnge/Breite/Hhe 4846/1954/1749 mm Leergewicht 2418 kg Tank 93,5 l 0-100 km/h 5,0 s Hchstgeschwindigkeit 257 km/h EU-Mix 14,0 l Super/100 km CO2 327 g/km.

Autor: Dirk Branke

Stichworte:

Allradantrieb V8

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