Wer hat es erfunden? Die Skandinavier, genauer gesagt: die Finnen. Dort muss man seit Anfang der 70er-Jahre auch am Tag mit Abblendlicht fahren. Zurzeit gibt es in 22 europäischen Staaten eine Lichtpflicht. Tendenz steigend. Deutschland zählt übrigens nicht dazu, hier gibt es nur eine Empfehlung. Ab 2011 sind Tagfahrleuchten aber bei allen neuen Modellen Pflicht. Man hofft, dass die Zahl der Verkehrstoten dadurch um bis zu fünf Prozent im Jahr sinkt. Wir zeigen Ihnen, welche Regeln in Europa gelten und wie Verstöße bestraft werden.

In welchen Ländern gibt es eine ganzjährige Lichtpflicht?
In insgesamt 19 Ländern, von Norwegen bis Mazedonien, gibt es eine ganzjährige Lichtpflicht am Tag. In den meisten Staaten gilt sie auf allen Straßen, in wenigen nur außerorts und auf der Autobahn (siehe Tabelle unten). Ein Sonderfall ist Portugal: Dort gilt sie nur auf der Schnellstraße IP5.

Gibt es Länder mit zeitlich begrenzten Regelungen?
Ja. In Kroatien und Bulgarien gilt die Lichtpflicht nur im Winterhalbjahr. Bulgarien schreibt sie vom letzten Sonntag im Oktober bis zum letzten Sonntag im März vor. In Kroatien gilt sie in der Zeit vom 1. November bis 1. März.

Was gilt in den übrigen Ländern?
Entweder ist das Fahren mit Licht am Tag gar nicht geregelt, oder es gibt lediglich Empfehlungen wie in Großbritannien, Frankreich, in der Schweiz und in Deutschland.

Gibt es Länder, in denen Licht am Tag verboten ist?
Nein. In den Ländern die keine Regelungen besitzen, zum Beispiel Griechenland, ist Licht am Tag weder vorgeschrieben noch verboten.

Wo in Europa werden Tagfahrleuchten akzeptiert?
Neben Deutschland darf auch in allen skandinavischen Ländern (Ausnahme Norwegen, dort gilt Abblendlicht), Frankreich, Italien und der Schweiz Tagfahrlicht verwendet werden. In anderen Ländern wird es toleriert.

Gibt es Länder, zum Beispiel Norwegen, in denen Tagfahrleuchten stillgelegt werden müssen?
Nein. Im Zweifel mit Abblendlicht fahren, dann werden die Tagfahrleuchten automatisch ausgeschaltet.

Was kostet das Fahren ohne Licht am Tag?
In manchen Ländern ist das Fahren ohne Licht finanziell zu verschmerzen, beispielsweise in Lettland mit sieben Euro. Dafür droht Lichtmuffeln im benachbarten Russland eine empfindliche Strafe von bis zu 200 Euro (siehe Tabelle).

Steigt der Verbrauch an Kraftstoff durch die Lichtpflicht?
Der Mehrverbrauch durch das Fahren mit Licht am Tag ist nicht besonders hoch. Mit Abblendlicht liegt er bei maximal 0,2 Liter pro 100 Kilometer. Bei LED-Tagfahrleuchten mit ist der Mehrverbrauch kaum messbar.

Was müssen Autofahrer sonst noch beachten?
In Spanien, Frankreich, Holland sowie fast allen osteuropäischen Staaten gilt eine Ersatzlampenpflicht.

Das gilt ab 2011
Ab Februar 2011 sind Tagfahrleuchten bei allen neuen Pkw- und Transportermodellen in der EU Pflicht. Dabei gilt: Spezielle Tagfahrleuchten müssen ab Werk eingebaut sein. Dauer-Abblendlichtschaltungen reichen als Ersatz dann nicht mehr. Ältere Autos müssen nicht nachgerüstet werden. Bußgelder in Euro gerundet, alle Angaben ohne Gewähr, Quelle: ADAC, Stand Mai 2010.