Der Mercedes GL will eine Art S-Klasse im Offroad-Format sein. Nun ist das Dickschiff in Form einer Schrankwand sicher höchst komfortabel und hat Platz ohne Ende, in Sachen grünes Gewissen ist es aber nicht die erste Wahl. Mit etwas Feinschliff soll der GL Jahrgang 2009 laut Mercedes jetzt bis zu acht Prozent weniger verbrauchen, zudem packen die Stuttgarter ihr Abgasreinigungssystem BlueTec unter die Haube und bauen ab Herbst 2009 die besonders wirksame SCR-Abgastechnologie ein, um die Stickstoff-Ausstoß zu minimieren. Neben dem GL 350 BlueTec 4Matic kommen dann auch ML und R-Klasse in den Genuss der sauberen Technik. Der Diesel GL 350 CDI rollt dann als Blue Efficiency-Modell zum Kunden, das spart fünf Prozent Kraftstoff.

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Mercedes GL 350 Bluetec Facelift 2009
Bild: Daimler AG
Auch optisch wurde am GL gefeilt: Aufgefrischte Stoßfänger, ein neuer Chrom-Unterfahrschutz im Front- und Heckbereich sowie der neue Kühlergrill und die mit einer Chromspange verbundenen Nebel-/Tagfahrlichtstrahler kennzeichnen das neue Modelljahr. Ebenso neu sind die Leichtmetallräder in Dimensionen von 18 bis 21 Zoll und überarbeitete Auspuffendrohre in Chrom. Die Anhängerkupplung ist dann unsichtbar hinter der Heckschürze installiert und wird bei Bedarf herausgeschwenkt. Assistenzsysteme aus E- und S-Klasse wie das Intelligent Light System (ILS) sind optional erhältlich, Tagfahrlicht und Heckleuchten in LED-Technik sind Serie. Innen sollen eine neue Instrumentierung, ein Multifunktionslenkrad in Nappaleder sowie crashaktive Kopfstützen den GL aufwerten. Die Motoren leisten wie bisher zwischen 224 (GL 350 CDI) und 388 PS (GL 500) und erfüllen allesamt die Euro 5-Abgasnorm, die Auslieferungen beginnen im September. Preise nannte Mercedes noch nicht.