Pkw-Neuzulassungen August 2011 — 05.09.2011
Die beliebtesten Marken im August
Im August 2011 legte der deutsche Automarkt mit 18,3 Prozent deutlich zu: 237.561 Neuwagen wurden auf die Straße gebracht. Hier gibt's die Hitliste der beliebtesten Marken!
Zu den beliebtesten Marken im Juli
Das Mini-Segment war im August mit minus 26,7 Prozent erneut rückläufig, berichtet das KBA. Sehr gefragt waren dagegen Modelle der Oberen Mittelklasse und der Oberklasse. Beide Segmente verzeichneten ein Zulassungsplus von 74 Prozent. Viel Zuspruch fanden auch Großraum-Vans (plus 45,2 Prozent). Dieselfahrzeuge sind weiterhin sehr gefragt. Der Anteil der Selbstzünder verringerte sich im August jedoch auf 46,8 Prozent. Der Privatanteil der Pkw-Zulassungen war im vergangenen Monat ebenfalls leicht rückläufig (41,3 Prozent).
In der Bildergalerie: Die beliebtesten Marken im August 2011
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Kommentare zum Artikel (16)
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Dem ist fast nichts mehr hinzuzufügen! Vielleicht noch zwei Dinge: Opel ist die EINZIGE Marke welche in Deutschland und Europa Autos fertigt, die sich ein Ottonormalverdiener gerade noch leisten/finanzieren kann. VW wird seinem Namen immer weniger gerecht, von anderen deutschen herstellern kann ich mir ebenfalls schon lange keinen Familien-Kombie mehr leisten! Ja, vielleicht sollten wir Opel in Watte packen, hegen und pflegen und froh sein das wir so etwas noch haben: bezahlbare Autos aus D und E.
@Widerliches Gejammere: Samthandschuhe, von wem? Während VW während der Autokrise mit Sonderkrediten des Bundes (2 Mrd.€) und einem Drittel des Abwrackprämienvolumens gepudert wurde, hatte Opel große Unsicherheiten zu bestehen. Und als der Absatz endlich anzog, kam aus irgend einer Mobecke (vermutlich Wolfsburg), das sich GM wieder von Opel trennen wolle. Alles Scheißhausporolen von Oberehrgeizlingen, die im Nichts wieder versanken. Es ist wichtig, dass Opel überlebt. Ich möchte nicht, dass wir uns künftig nur noch beim VAG-Discounter eindecken können, wenn wir ein Auto haben wollen.
@Widerliches Gejammere: Samthandschuhe, von wem? Während VW während der Autokrise mit Sonderkrediten des Bundes (2 Mrd.€) und einem Drittel des Abwrackprämienvolumens gepudert wurde, hatte Opel große Unsicherheiten zu bestehen. Und als der Absatz endlich anzog, kam aus irgend einer Mobecke (vermutlich Wolfsburg), das sich GM wieder von Opel trennen wolle. Alles Scheißhausporolen von Oberehrgeizlingen, die im Nichts wieder versank. Es ist wichtig, dass Opel überlegt. Ich möchte nicht, dass wir uns künftig nur noch beim VAG-Discounter eindecken können, wenn wir ein Auto haben wollen.
@widerliches Gejammer: Wühlen Sie mal im Internet unter dem Begriff "Subventionen in der Autoindustrie", da werden Sie erkennen welche Unternehmen mit Samthandschuhen angefasst werden, bestimmt nicht Opel! Die haben geradezu lächerliche 800.000 Euro für
Ihre Forschung bekommen, andere deutsche A-Unternehmen dafür 20.000.000 Euro(!) und mehr!!! Bitte erst informieren bevor Sie von Samthandschuhen in Bezug auf Opel sprechen! Googeln Sie ruhig mal, nur Mut, schaun`Sie mal wo Ihre Steuern hingehen!!!
Wer die Presse in den letzten Jahren verfolgt hat weiss: Vorposter Hm hat die Dinge sehr klar benannt. Jetzt, da Opel mit guten Produkten Anteile im Markt zurückholt, und somit die Presse nicht mehr umhin kommt, darüber auch zu berichten (23% Plus zum Vorjahres- August sind nunmal Fakt), da kommt mancher jetzt daher, und spricht von Bevorzugung im Falle Opel, von Samthandschuhen usw. Ein schlechter Witz! Und: Lob, Preise und Auszeichnungen haben sich die Opelaner hart erarbeitet, geschenkt wurde denen wirklich nichts!