Von Stephan Bähnisch Auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig (5. bis 13. März) können deutsche Kunden erstmals den Peugeot 308 SW betrachten. Die gute Nachricht dabei: Der 4,50 Meter lange Franzosen im Kombikleid rollt ab 17. Mai zu Preisen ab 16.700 Euro zu den Händlern und ist damit 1200 Euro günstiger als der Vorgänger 307 Break Tendance 90. Den Antrieb übernimmt dann der 1,4-Liter-Benziner mit 95 PS aus der Kooperation mit BMW. Die günstigste Dieselversion, der 308 SW Filou HDi FAP 110 mit 1,6 Liter Hubraum,  dem Rußpartikelfiltersystem FAP und 109 PS steht ab 19.850 Euro in der Preisliste. Serienmäßig verfügt der 308 SW in allen Versionen über ABS, ein elektronisches Stabilitätsprogramm ESP inklusive Antriebsschlupfregelung (ASR) und dynamischer Stabilitätskontrolle (DCS), eine elektronische Bremskraftverteilung (EBV), sieben Airbags sowie einen Notbremsassistenten mit Einschaltautomatik für die Warnblinkleuchten.

Sechs Motoren, fünf Ausstattungslinien

Insgesamt setzt Peugeot auf fünf Ausstattungsversionen. Dabei zeigen die Linien Filou und Tendance (ab 18.350 Euro) wie bei der Limousine ein klassisches Gesicht mit Peugeot-Kühlergrill und verfügen über ein Stahldach mit schwarzer Dachreling und eine geteilt umklappbare Rücksitzbank. Ab der Ausstattungsstufe Sport sind ein Panorama-Glasdach und ein modulares Sitzsystem mit verschiebbaren Einzelsitzen in Reihe zwei und drei, eine mattsilberne Dachreling sowie eine modifizierte Front im Alu-Look an Bord. Vier Benziner und zwei Diesel stehen zur Wahl, wobei die beiden stärksten 1,6-Liter THP-Aggregate mit einem neu entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert sind. Diesel-Kunden können zwischen einem 1,6-Liter mit 109 PS mit neuem Sechsgang-Schaltgetriebe und dem 2,0-Liter HDi (136 PS) mit Sechsgang-Schaltung oder Sechsstufen-Automatik wählen. Ein sequenzielles Automatikgetriebe ist für den 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS und den 1,6-Liter THP mit 140 PS optional verfügbar.

Preise und Ausstattungen Peugeot 308 SW
Version	Leistung	Preis
Filou 95 VTi	1,4 l, 95 PS	16.700 Euro
Filou HDi FAP 110	1,6 l, 109 PS	19.850 Euro
Tendance 95 VTi	1,4 l, 95 PS	18.350 Euro
Tendance 120 VTi	1,6 l, 120 PS	19.550 Euro
Tendance HDi FAP 110	1,6 l, 109 PS	21.500 Euro
Tendance HDi FAP 135	2,0 l, 136 PS	23.000 Euro
Sport 120 VTi	1,6 l, 120 PS	21.850 Euro
Sport 120 VTi Automatik	1,6 l, 120 PS	23.050 Euro
Sport 150 THP	1,6 l, 150 PS	23.250 Euro
Sport 140 THP Automatik	1,6 l, 140 PS	24.450 Euro
Sport HDi FAP 110	1,6 l, 109 PS	23.800 Euro
Sport HDi FAP 135	2,0 l, 136 PS	24.900 Euro
Sport HDi FAP 135 Automatik	2,0 l, 136 PS	26.200 Euro
Sport Plus 120 VTi	1,6 l, 120 PS	23.050 Euro
Sport Plus 120 VTi Automatik	1,6 l, 120 PS	24.250 Euro
Sport Plus 150 THP	1,6 l, 150 PS	24.450 Euro
Sport Plus 140 THP Automatik	1,6 l, 140 PS	25.650 Euro
Sport Plus 175 THP	1,6 l, 175 PS	25.850 Euro
Sport Plus HDi FAP 110	1,6 l, 109 PS	25.000 Euro
Sport Plus HDi FAP 135	2,0 l, 136 PS	26.100 Euro
Sport Plus HDi FAP 135 Automatik	2,0 l, 136 PS	27.400 Euro
Platinum 150 THP	1,6 l, 150 PS	26.050 Euro
Platinum 140 THP Automatik	1,6 l, 140 PS	27.250 Euro
Platinum 175 THP	1,6 l, 175 PS	27.450 Euro
Platinum HDi FAP 135	2,0 l, 136 PS	27.700 Euro
Platinum HDi FAP 135 Automatik	2,0 l, 136 PS	29.000 Euro