Der Name ist Programm. Es ist schon ein ziemlich verrücktes Projekt, das Toyota auf dem Tokyo Auto Salon 2012 (nicht zu verwechseln mit der Tokyo Motor Show) vorstellte: Das "Crazy Car Project" verwandelt den japanischen Sportwagen-Pionier Toyota 2000GT in ein Elektroauto mit Lithium-Ionen-Akkus und Solar-Panels auf der Motorhaube. Der Namenszusatz SEV steht für Solar Electric Vehicle (= Solarelektrisches Fahrzeug). Ein Spitzentempo von 200 km/h bei vollem Fahrspaß und null Emission versprechen die findigen Ingenieure, die die Karosserie aufwendig reproduziert und das Innere mit einem neuartigen Bio-Material veredelt haben. Nette Spielerei: Der Innenspiegel kann wahlweise als Spiegel oder als Monitor für eine Heckkamera benutzt werden. Außerdem wurden dem lautlosen Antik-Sportler künstliche Motorengeräusche – wahlweise auch "Rakete", "Flugzeug" und "galoppierendes Pferd" – verpasst.

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Der Toyota 2000GT ist nicht irgendwer: 1965 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt, galt er mit seiner eleganten Linienführung und den Klappscheinwerfern als erster ausgereifter Sportwagen aus Japan. Die Zahl der bis 1970 produzierten Einheiten schwankt zwischen 337 und 351. Unter der Haube saß ein Zweiliter-Reihensechszylinder, der bei 6600 Touren respektable 150 PS mobilisierte. 1967 erlangte der 2000GT zusätzliche Berühmtheit als Bond-Mobil in "Man lebt nur zweimal" mit Sean Connery als Agent 007.

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