11 Leuchthelme im Vergleich

Reflektierende Elemente, Visiere, Belüftungsöffnungen oder ein kleiner Schirm über den Augen: Die Ausstattung eines Helms kann im Alltag entscheidend sein. Dabei haben wir auch auf Kleinigkeiten geachtet, wie leicht zu bedienende Kinnverschlüsse (wichtig im Falle eines Unfalls), besonders weiches Innenmaterial oder ein höhen­ und weitenverstellbarer Halteriemen im Nacken.

Vorteile
  ●  Bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit
  ●  Mehr Sicherheit im Straßenverkehr
  ●  Unkompliziertes Aufladen via Mikro-USB-Kabel
  ●  Leuchthelme schützen den Kopf so gut wie normale Fahrradhelme
  ●  Einige Modelle und Smarthelme haben Zusatznutzen wie Headsets und Blinker
  ●  Oft verschiedene Leuchtmodi wie Blinken oder Dauerleuchten verfügbar

Nachteile
  ●  Das LED-Licht muss regelmäßig aufgeladen werden
  ●  Fahrradhelme mit Rücklicht sind etwas schwerer als normale Fahrradhelme
  ●  Rotes Helmlicht ersetzt kein Rücklicht am Fahrrad, ist im Straßenverkehr aber zulässig

Der Punkt Passform ist sehr individuell. Darum, probieren Sie im Fahrradgeschäft so viele Helme wie möglich. Lassen Sie sich beim Einstellen von Kinnriemen und Nackenrädchen helfen, damit der Kopfschutz optimal sitzt. Erst wenn die Schale nirgendwo drückt und auch beim Blick in den Spiegel überzeugt, haben Sie das richtige Modell gefunden. Aus technischer Sicht gibt es bei Fahrradhelmen mit Rücklicht bei Damen- und Herrenmodellen keine Unterschiede, lediglich bei den Punkten Passform und Design.

Jana Krauter vom Helmspezialisten Cratoni erklärt: „Am wichtigsten ist, dass die richtige Größe ausgewählt wurde und der Helm nirgends drückt. Der Helm sollte eine waagerechte Position auf dem Kopf einnehmen. Hilfreich ist hierbei ein kleiner Trick, zwischen Augenbraunen und Helmunterkante sollten zwei Finger Platz haben. Danach muss das Gurtband einmalig auf den Kopf individuell angepasst werden, indem man die Gurtverteiler unter den Ohren positioniert und nur noch zwei Finger zwischen Kinn und Gurtschloss passen. Zuallerletzt sollte das Größenverstellsystem am Hinterkopf eingestellt werden, dass ein angenehmer, fester Halt gegeben ist. Die Optik sollte dem richtigen Sitz und dem Komfort immer nachstehen.“

Die meisten Fahrradhelme mit Rücklicht werden über den Standard Mikro-USB aufgeladen. Von Modell zu Modell unterschiedlich ist die Akkuleistung, sie kann je nach Größe des Energiespeichers zwischen 3 und 9 Stunden liegen. Einige Hersteller speisen die Rücklichter ihrer Fahrradhelme auch mit Knopfbatterien. Die Laufzeit verlängert sich somit deutlich, allerdings ist der Batteriewechsel aufwändiger.

Manche Hersteller von Fahrradhelmen bieten LED-Lichter zum Nachrüsten an. Voraussetzung ist, dass ihr Cityhelm, Rennradhelm oder Mountainbikehelm kompatibel ist. Zu den Herstellern die LED-Lichter für bestimmte Modelle anbieten gehören Uvex, Alpina und Met.

Musik hören und Fahrrad fahren? Das geht, ohne dass man seine Ohren komplett gegen nervige, aber sicherheitsrelevante Verkehrsgeräusche abschirmt. Smarthelme mit integriertem Headset machen das möglich. Dank Bluetooth­-Standard können sie problemlos mit allen üblichen Smartphone­Modellen gekoppelt werden. Unser Test des noch recht kleinen Smarthelm-Angebots in Deutschland zeigt, die Technik funktioniert immer besser.

Wer die passende App des entsprechenden Herstellers herunterlädt, erhält Zugriff auf die gesamte Funktionsvielfalt. Livall, im Test mit dem Livall BH51M Neo, setzt seinen Fokus auf Sportfunktionen und verbindet das Smartphone nebst Helm mit Herzfrequenzgurt, Trittfrequenzmesser und Bedieneinheit. Apropos: Diese mitgelieferte Steuereinheit für den Lenker steuert nicht nur Musik und Anrufe, sondern setzt auch einen Blinker an der Rückseite des Helms – cool und nützlich!

Auch der Lumos Matrix verfügt über eine Steuerung und die Blinkfunktion. Das Matrix-Display zeigt jedoch nicht nur die Abbiegeabsicht an, die LED-Fläche lässt sich sogar mit eigenen Botschaften beschriften. In der Kombination mit dem fetten Frontlicht wird man so wohl kaum übersehen. Kommunikationsfunktionen bietet der Lumos hingegen nicht.

Der Sena R1 geht mehr in Richtung klassischer Fahrradhelm. Unter der Schale steckt indes nicht weniger Technik, hier liegt der Schwerpunkt auf einem hochwertigen Headset, der R1 lässt sich zudem wie ein Walkie-Talkie verwenden, um mit anderen Sena-Fahrern zu sprechen.

  ●  Rücklicht mit verschiedenen Leucht- und Blinkmodi
  ●  Frontlicht
  ●  Headset für Musikwiedergabe
  ●  Telefonie
  ●  Radio
  ●  Blinker zum Abbiegen
  ●  Intercom
  ●  App-Verbindung via Bluetooth für Sportfunktionen und Streckenaufzeichnung

Stephan Kaiser vom Helmhersteller Alpina erklärt, wie Sie erkennen, ob ihr Fahrradhelm sicher ist: „Auf der Verpackung, wie auch auf einem Label innerhalb des Helmes, sind vom Hersteller zwei erfüllte Normen anzugeben: Erstens das CE-Zeichen, das bedeutet, das Produkt entspricht allen geltenden EU-Vorschriften. Und zweitens die erfüllte Norm für Fahrradhelme, EN1078. Online sollten diese Angaben ebenfalls auf der Händlerseite angegeben werden. Die Prüfung erfolgt so realitätsnah wie möglich. Dabei werden die Helme unter verschiedenen Kälte- und Wärmekonditionen getestet. Es wird ein Aufprall aus einer Höhe von circa 1,50 Meter auf einen flachen Untergrund und aus ungefähr 1,05 Meter auf einen Stahlsockel, der einen Bordstein nachbildet, simuliert. Dabei darf der Helm zu keiner Zeit vom Kopf rutschen, in diesem Verfahren wird auch die Zugkraft der Gurtbänder getestet.“

Ein Fahrradhelm mit Rücklicht und ohne hält leider nicht ewig. UV-­Strahlung, Temperaturschwankungen und Regenwasser setzen dem Hartschaum zu, sodass für die Schutzwirkung nicht ewig lange garantiert werden kann. Vielfahrer sollten darum alle drei bis fünf Jahre einen neuen Kopfschutz anschaffen, Gelegenheitsfahrer nach fünf bis acht Jahren.

Folgende Hersteller haben an unserem Test von Fahrradhelmen mit Rücklicht teilgenommen: AGU, Alpina, Cratoni, Endura, Giro, Ked, Lazer, Uvex. Weitere Qualitätshersteller von Fahrradhelmen mit Licht sind: Abus, Met, Nutcase, Cube.

  ●  Coros (App: „Coros“)
  ●  Livall (App: „Livall Riding“)
  ●  Lumos (App: „Lumos Helmet“)
  ●  Sena (App: „Sena Cycling“)

Für Kinderhelme gelten im Wesentlichen die gleichen Faktoren wie für Erwachsenenmodelle: Der Fahrradhelm muss in erster Linie gut passen und über ein Prüfsiegel verfügen. Letzteres können Sie bei allen deutschen Qualitätsherstellern erwarten, Vorsicht vor billigen Modellen von ausländischen Internetplattformen! Darüber hinaus sollten Sie Ihrem Kind beibringen, den Helm korrekt aufzusetzen. Der Kopfschutz sollte an der Stirn anliegen, fest sitzen und nicht zu einer Seite kippen. Andernfalls ist die Schutzwirkung bei einem Sturz nicht garantiert.

Fahrradhelme mit und ohne Licht erhalten Sie in jedem Fahrradgeschäft. Der Vorteil beim Einkauf im lokalen Handel ist, dass Sie mehrere Modelle anprobieren können und das Verkaufspersonal Sie beraten kann. Fachhändler haben in der Regel Helme von Marken wie Abus, Cratoni, Alpina, Ked oder Uvex vorrätig. Die Bandbreite reicht von günstigen Modellen für Einsteiger bis zu Premiummodellen mit Zusatzfunktionen. Achtung: Oft ist die Leuchtfunktion zum Ausprobieren noch nicht verfügbar, damit die Akkus nicht schon im Geschäft entleert werden. Wer seine Helmgröße kennt oder ein bewährtes Modell erneut kaufen möchte, kann Leuchthelme auch im Online-Shop bestellen.

Jeder Kopf ist anders daher sollte man die individuelle Fahrradhelm-Größe ermitteln sollte. In der Regel gibt es folgende Helmgrößen:

  ●  Größe S: Kopfumfang von 55/56 cm

  ●  Größe M: Kopfumfang von 57/58 cm

  ●  Größe L: Kopfumfang von 59/60 cm

  ●  Größe XL: Kopfumfang von 61/62 cm

Hierbei handelt es sich nicht um normierte Standardgrößen. Deswegen sollten Sie zu einem Maßband greifen und messen Ihren Kopf an der breitesten Stelle etwa zwei Zentimeter oberhalb der Augenbrauen. Das Maßband sollte über den Ohren am unteren Rand des Schädels liegen und nicht zu tief im Nacken.

E-Bikes, beziehungsweise Pedelecs, sind rechtlich Fahrrädern gleichgestellt, deswegen besteht keine Helmpflicht und Sie benötigen keinen spezielle E-Bike-Helm. Wir empfehlen Ihnen beim Fahrrad- oder E-Bike-Fahren jederzeit einen CE-zertifizierten Helm zu tragen. Bei den schnelleren S-Pedelecs, die als Kraftfahrzeuge klassifiziert werden, gibt es indes eine Helmpflicht. Achten Sie darau einen Helm zu verwenden, der für die Nutzung auf dem S-Pedelec zugelassen ist, hier dürfen Sie nicht jeden x-beliebigen Fahrradhelm tragen. Viele City- und Pendlerhelme sind indes auf die Bedürfnisse von E-Bike-Fahrern ausgelegt, viele verfügen über ein Visier gegen den Fahrtwind und ein Rücklicht für mehr Sicherheit.

MIPS steht für Multi-directional Impact Protection System. Es handelt sich dabei um eine Extra-Lage zwischen Innenpolster und Helmschaum. Diese soll im Falle eines Sturzes für das Gehirn besonders gefährliche Rotationskräfte reduzieren. Der Hersteller von MIPS gibt an: "Nach über 31.000 durchgeführten Tests sowie zusätzlicher Überprüfung und Bestätigung durch Tests seitens externer Stellen wissen wir, dass MIPS in bestimmten Aufprallsituationen zusätzlichen Schutz bietet." Helme mit MIPS sind in der Regel teurer als Standardmodelle, dafür versprichen sie zusätzliche Sicherheit im Falle eines Sturzes. Inzwischen bieten fast alle relevanten Helmmarken wie Giro, Lazer oder Specialized ihre City- und Sporthelme mit MIPS an.