Alpina B7 Biturbo: Gebrauchtwagen, Preis, BMW

Einen BMW M7 hat es nie gegeben – das Topmodell der Luxuslimousine heißt BMW M760Li. Unter der Haube sitzt ein für die heutige Zeit monumentaler V12-Biturbo mit 6,6 Litern Hubraum. Anfangs mit 610 PS, heute noch 585 PS. Mit M Driver's Package schafft der M760Li beachtliche 305 km/h. Doch es gibt eine noch schnellere Alternative: den Alpina B7 Biturbo!Der Kleinserienhersteller Alpina hat seit 2016 die dritte Generation des B7 im Programm. Als Basis dient der BMW 7er der Generation G11. Da bei Alpina jedoch ausschließlich Langversionen als B7 eingesetzt werden, handelt es sich um den Baucode G12. Zwischen 2016 und Anfang 2019 wurde der B7 mit der für heutige Verhältnisse kleinen Niere ausgeliefert. Seit Juli 2019 basiert die Luxuslimousine auf dem 7er-Facelift mit der XXL-Front. Angetrieben wird der B7 vom 4,4 Liter großen V8-Biturbo mit 608 PS und 800 Nm Drehmoment. Die einzige Ausnahme bildet der chinesische Markt, wo Alpina den B7 mit einem Vierliter-V8-Biturbo und 564 PS sowie 750 Nm ausliefert. Der Rest der Welt kommt in den ungedrosselten Genuss von 608 PS und 800 Nm, die den über 2,1 Tonnen schweren B7 dank Allrad in 3,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Da Alpina seine Modelle traditionell nicht bei 250 km/h einbremst, darf der Luxusliner ungehindert 330 km/h Topspeed erreichen. Das gibt es nur bei Alpina!