Audi 100 CC (1989) Gebrauchtwagen

So wie dieses goldene Exemplar aus dem Baujahr 1989, das momentan von der "Oldtimer Garage Ringsheim" angeboten wird. Der 100 CC hat 231.000 Kilometer auf dem Tacho und macht den Eindruck eines ehrlichen Autos. Unter der Haube steckt der Zweiliter-Vierzylinder mit 116 PS. Die Kraftübertragung übernimmt eine Fünfgang-Handschaltung.

Bei seiner Präsentation im Jahr 1982 begeisterte der Audi 100 mit einem cW-Wert von 0,30 – ein absoluter Bestwert zur damaligen Zeit. Das kantige Design mit den großen Glasflächen und den filigranen Säulen stammt von Hartmut Warkuß und wirkt auch über 40 Jahre nach dem Debüt zeitlos elegant.

Ab 1987 wurde der Audi 100 dann mit einer vollverzinkten Karosserie ausgerüstet (zuvor teilverzinkt). Sogar mit Aluminiumkarosserien wurde beim C3 experimentiert, diese Technologie sollte jedoch erst mit dem ersten Audi A8 D2 in Serie gehen.

Der hier gezeigte Audi 100 CC mit dem zuverlässigen Fünfzylinder unter der Haube ist ein spätes, vollverzinktes Exemplar, das erstmals im Februar 1989 als Vorführwagen zugelassen wurde. Noch im selben Jahr wurde der Audi an seinen Erstbesitzer ausgeliefert, der den C3 bis zu seinem Tod im Jahr 2019 fuhr. Anschließend wurde er gelegentlich als Drittwagen genutzt.

Bemerkenswert ist, dass das Scheckheft durchgängig geführt wurde. Auf den Inseratsfotos sind sage und schreibe 22 Service-Einträge zu erkennen. Bei Verkauf wird zudem der Zahnriemen getauscht und eine weitere Wartung durchgeführt.

Auf den Fotos macht der Audi einen gepflegten Eindruck. Die Velours-Sitze sind nicht verschlissen, der Dachhimmel hängt nicht herunter und auch außen sind keine größeren Beschädigungen zu erkennen. Lediglich der rechte Kotflügel wurde in der Vergangenheit getauscht, was den kleinen Farbunterschied erklärt.

Unterm Strich scheint es sich hierbei um einen gepflegten Audi 100 mit guter Historie zu handeln. Da Technik und Karosserie als zuverlässig gelten, eignet sich der Audi 100 optimal als geräumiger Alltagsklassiker, den man nicht an jeder Ecke sieht. Vor allem die soliden Fünfzylinder-Motoren sind echte Dauerläufer, die oft 500.000 Kilometer und mehr schaffen.

Ein Audi 100 mag zwar nicht so beliebt sein wie ein Mercedes 190 oder ein W 124, ist dafür aber auch eine ganze Ecke günstiger. Das hier gezeigte ehrliche Exemplar wird für 5990 Euro inklusive neuem TÜV angeboten und ist definitiv eine Überlegung wert.