Sie können ihn ruhig Mr. Big nennen. Denn auch im Ingolstädter Premium-Programm ist der Audi Q7 ein Gigant. Und zwar einer mit Manieren. Mit der zweiten Generation des Oberklasse-SUV (4M) ging im Sommer 2015 ein geschliffenes Fahrzeug an den Start, das die besten Eigenschaften mehrerer Konzepte vereinte.
Gebrauchte Audi Q7 mit Garantie
Image Audi  Q7 3.0 TDI clean Diesel quattro (180kW) S Line , Jahr 2015, Diesel
37.990
Audi Q7 3.0 TDI clean Diesel quattro (180kW) S Line , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand86.000 km
Leistung180 KW (241 PS)
Erstzulassung03/2015
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Diesel, 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 196 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI quattro *S-LINE*STANDHZG*360°*AHK* , Jahr 2016, Diesel
39.980
Audi Q7 3.0 TDI quattro *S-LINE*STANDHZG*360°*AHK* , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand104.080 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung02/2016
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Diesel, 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI quattro , Jahr 2015, Diesel
42.795
Audi Q7 3.0 TDI quattro , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand71.900 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung04/2015
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Image Audi  Q7 3.0 TDI quattro. S-line. Pano.. Luftfed. , Jahr 2016, Diesel
43.210
Audi Q7 3.0 TDI quattro. S-line. Pano.. Luftfed. , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand136.852 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung06/2016
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Diesel, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI quattro S Line PANO/HUD/NACHT/AIRSUS/ , Jahr 2017, Diesel
43.800
Audi Q7 3.0 TDI quattro S Line PANO/HUD/NACHT/AIRSUS/ , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand133.999 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung07/2017
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Diesel, 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
Image Audi  Q7 50 TDI quattro tiptronic S line, Navi , Jahr 2018, Diesel
44.210
Audi Q7 50 TDI quattro tiptronic S line, Navi , Jahr 2018, Diesel
Kilometerstand118.300 km
Leistung210 KW (282 PS)
Erstzulassung11/2018
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Diesel, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI quattro S Line PANO//LUFT/NACHT/MATRI , Jahr 2017, Diesel
44.800
Audi Q7 3.0 TDI quattro S Line PANO//LUFT/NACHT/MATRI , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand112.334 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung01/2017
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Diesel, 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI S tronic quattro S line Sportpaket , Jahr 2016, Diesel
44.830
Audi Q7 3.0 TDI S tronic quattro S line Sportpaket , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand115.100 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung06/2016
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Diesel, 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI Quattro / MMI-Navi plus, LED, AHK , Jahr 2017, Diesel
44.980
Audi Q7 3.0 TDI Quattro / MMI-Navi plus, LED, AHK , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand98.500 km
Leistung160 KW (215 PS)
Erstzulassung07/2017
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Diesel, 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 161 g/km*
Image Audi  Q7 3.0 TDI quattro S line plus 7.Sitzer AHK STH , Jahr 2015, Diesel
44.990
Audi Q7 3.0 TDI quattro S line plus 7.Sitzer AHK STH , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand80.400 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung08/2015
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Diesel, 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Deutlich größer und geräumiger als ein A6 allroad, fast so luxuriös wie ein A8 und durch eine ausgeklügelte Luftfederung für ein SUV unerwartet dynamisch. Schnell feierte der im slowakischen Bratislava zusammen mit dem VW Touareg gebaute Allrad-Riese beachtliche Verkaufserfolge. Und auch in Tests bei AUTO BILD beeindruckte er mit herausragend guten Ergebnissen.

Audi Q7 3.0 TDI quattro nach 4 Jahren für rund 43.000 Euro

Neu war der Q7 noch ein klarer Fall für Topverdiener. Doch als vier Jahre alter Gebrauchter rangiert er zumindest in der Anschaffung auf Augenhöhe mit eher schlicht ausstaffierten Q3-Modellen.
Laut Schwacke-Datenbank standen 2018 inklusive S-line-Paket, dritter Rücksitzbank und einiger weiterer Extras 80.040 Euro auf der Order des luxemburgischen Neuwagenbestellers. Jetzt wäre der daytonagraue Q7 beim Autohus in Bockel bei Bremen für 42.980 Euro zu haben.
Audi Q7 3.0 TDI quattro S line
Audi Q7-Innenraum: Kommandozentrale mit digitalen Instrumenten und piekfeinen Materialien.

Zwar gönnte sich der Erstbesitzer bei Weitem keine Vollausstattung, doch auch so gestaltet sich der Aufenthalt an Bord komfortabel – trotz des Audi-typisch technoid-kühlen Ambientes.
Die stolze Laufleistung von 147.187 Kilometern ist weder dem Fahrwerk noch dem Interieur anzumerken. Materialauswahl und Verarbeitungsqualität sind top, die Bewegungsfreiheit genügt allerhöchsten Ansprüchen. Einst gefürchtete Softlackprobleme sind bis auf ein etwas empfindliches Luftausströmerband zum Glück Geschichte.

Der Q7 ist wahlweise Siebensitzer oder Lade-Riese

Das ausgereifte MMI-Infotainment kann via Touchpad oder per Controller bedient werden und reagiert ohne Verzögerungen. Und das 12,3 Zoll große Virtual Cockpit zeigt neben klassischen Ansichten auch Google-Maps-Karten an.
Mit den optionalen, elektrisch ein- und ausfahrbaren Einzelsitzen in Reihe drei wird der Q7 zum vollwertigen Siebensitzer, dann allerdings mit reduziertem Kofferraumvolumen. Letzteres ist ansonsten beeindruckend groß: 890 bis 2075 Liter sind kleintransporterverdächtig.

Tresorartig schließende Türen künden von Solidität, belegen die Sorgfalt bei Konstruktion und Montage – die zahlreichen Lackmacken rund um das Fahrzeug eher einen leider wohl sorglosen Vorbesitzer. Der im Testfahrzeug verbaute 272-PS-TDI (interner Code VW EA897evo) darf als Idealbesetzung gelten.

Technische Daten

Audi Q7 3.0 TDI quattro
Abzweigung
Motor
Abzweigung
Abzweigung
Ventile/Nockenwellen
Abzweigung
Abzweigung
Hubraum
Abzweigung
Abzweigung
Leistung
Abzweigung
Abzweigung
Drehmoment
Abzweigung
Abzweigung
Höchstgeschw.
Abzweigung
Abzweigung
0-100 km/h
Abzweigung
Abzweigung
Tank/Kraftstoff
Abzweigung
Abzweigung
Getriebe/Antrieb
Abzweigung
Abzweigung
L/B/H
Abzweigung
Abzweigung
Kofferraumvolumen
Abzweigung
Abzweigung
Leergewicht/Zuladung
Abzweigung
V6/vorn längs
4 pro Zylinder/4
2967 cm³
200 kW (272 PS) bei 3250/min
600 Nm bei 1500/min
234 km/h
6,3 s
75 l/Diesel
Achtstufenautom./Allrad
5052/1968/1741 mm
890-2075 l 
2070/695 kg
Bullige Kraft aus dem Drehzahlkeller und um acht Liter Dieselverbrauch sind die Stärken des Euro-6b-Common-Rail-Diesels. Dieser taugt auch für äußerst zügige Autobahnetappen und bleibt selbst mit schweren Anhängern (maximal 2,7 Tonnen sind möglich) am Haken souverän.

Es gibt ihn auch als Hybridvariante 3.0 TDI e-tron

Die schwächere 3.0-TDI-Version mit 218 PS reicht ebenfalls aus. Ein Exot ist die Hybridvariante 3.0 TDI e-tron. Sie hat 373 PS Systemleistung und wurde nur von März 2015 bis Mai 2018 gebaut.
Deutlich durstiger sind die TFSI-Benziner ab 333 PS. Ersthandexemplare wurden meistens als Dienstwagen angeschafft und sind so gut wie immer scheckheftgepflegt. Sie sollten keinen gravierenden Reparaturstau haben.
Vorsicht ist jedoch angebracht, wenn der Q7, als edles Arbeitspferd interpretiert, im Gelände geschunden oder permanent als Zugfahrzeug strapaziert wurde.

Bildergalerie

Audi Q7 3.0 TDI quattro S line
Audi Q7 3.0 TDI quattro S line
Audi Q7 3.0 TDI quattro S line
Kamera
Gebrauchter Audi Q7 im Test

Die erwähnten 2,7 Tonnen Anhängelast können auf Dauer dem Automatikgetriebe zusetzen, wenn dem kein frisches Öl gegönnt wird. 2019 gab es ein gründliches Facelift mit geschärfter Optik, modernerem Infotainment und neuen Motoren. Dem Q7-Charakter tat das keinen Abbruch: Er blieb das ungewöhnlich vielseitig begabte Chef-Auto.

Unterhaltskosten

Abzweigung
Testverbrauch
Abzweigung
Abzweigung
CO2
Abzweigung
Abzweigung
Inspektion
Abzweigung
Abzweigung
Haftpflicht (19)*
Abzweigung
Abzweigung
Teilkasko (29)*
Abzweigung
Abzweigung
Vollkasko (28)*
Abzweigung
Abzweigung
Kfz-Steuer (Euro 6)
Abzweigung
8,9 l D/100 km
154 g/km
400-950 Euro
525 Euro
888 Euro
1410 Euro
403 Euro

Ersatzteilpreise*

Abzweigung
Lichtmaschine (AT)
Abzweigung
Abzweigung
Anlasser (AT)
Abzweigung
Abzweigung
Wasserpumpe
Abzweigung
Abzweigung
Zahnriemen
Abzweigung
Abzweigung
Nachschalldämpfer
Abzweigung
Abzweigung
Kotflügel vorn links, lackiert
Abzweigung
Abzweigung
Bremsscheiben und -klötze
Abzweigung
Abzweigung
Infotainmentbildschirm
Abzweigung
Abzweigung
4 Sommerreifen (285/45 R 20 112Y)
Abzweigung
1001 Euro
901 Euro
459 Euro
entfällt, Steuerkette
1558 Euro
1444 Euro
1146 Euro
1482 Euro
940 Euro

Fazit

von

AUTO BILD
Beim Q7 ist die Anschaffung nur die halbe Miete. Der Unterhalt ist trotz der Fahrzeugqualitäten teuer, das gilt sowohl für Fixkosten als auch für Reparaturen. Komfort und Nutzwert sind dafür riesig!