Dieser gebrauchte Audi R8 V10 plus ist nicht von der Stange! Auf den ersten Blick wirkt er fast schon dezent, doch im Innenraum hat der Erstbesitzer zahlreiche Kreuze bei "Audi exclusive"-Features gesetzt. Jetzt steht der ehemals über 235.000 Euro teure R8 V10 plus zum Verkauf!
VW Polo GTI GTI
18.000 €
VW Polo GTI GTI
54.000 km
147 KW (200 PS)
12/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 138 g/km*
Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line ACC*PDC*AHK *
36.840 €
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7.849 km
110 KW (150 PS)
10/2026
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Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 164 g/km*
VW Golf 1.5 eTSI DSG GOAL
26.830 €
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14.596 km
110 KW (150 PS)
09/2026
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Benzin (WLTP), 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 120 g/km*
BMW 320 d Touring Panorama Standheizung LiveCockpitProfess
25.880 €
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126.707 km
140 KW (190 PS)
09/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 146 g/km*
Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4x4 Selection Klima Navi
41.450 €
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26.800 km
142 KW (193 PS)
09/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 7,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 192 g/km*
Opel Signum 1.8 Easytronic Cosmo
2.100 €
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219.000 km
103 KW (140 PS)
08/2026
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Benzin, 7,3 l/100km (komb.)*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
15.399 €
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175.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
Mercedes-Benz GLC 200 GLC 220 4M / DGW / Pool
72.947 €
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8.300 km
150 KW (204 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 164 g/km*
Kia Sportage PE 1.6 T 2WD DCT Black Edition Drive
41.580 €
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3.500 km
110 KW (150 PS)
07/2026
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Benzin (WLTP), 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 168 g/km*
Kia EV3 81,4 kWh GT-Line Harman/Kardon Head-Up 360°
47.599 €
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2.990 km
150 KW (204 PS)
07/2026
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Elektro (WLTP), 16,2 kWh/100km (komb.)
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Mit dem R8 stieg Audi 2006 in die Riege der Supersportwagen auf. Doch erst mit dem 2009 präsentierten R8 V10 (5,2-Liter-V10 mit 525 PS) passte die Leistung auch zur extra sportlichen Optik des R8. Spätestens mit der seit 2015 erhältlichen zweiten Generation, die technisch eng mit dem Lamborghini Huracán verwandt ist, zweifelt niemand mehr an der Performance des R8. Seit 2019 ist der 620 PS starke R8 V10 performance mit 331 km/h das schnellste Serienmodell von Audi. Zur Markteinführung war der R8 in zwei Versionen erhältlich: als R8 V10 mit 540 PS und als R8 V10 plus mit 610 PS, wobei beide Varianten auf den gleichen 5,2-Liter-V10-Saugmotor setzen, der auch im Lamborghini Huracán zum Einsatz kommt. Seit Februar 2019 ist das R8 Facelift erhältlich, das vor allem an überarbeiteten Schürzen zu erkennen ist. Doch das ist noch nicht alles: Im Zuge der Modellpflege bekam der Supersportwagen auch mehr Leistung: Die Basisversion leistet 570 PS und der umbenannte R8 V10 performance 620 PS.

R8 V10 plus zum guten Preis

Audi R8 mit 120.000 Euro Wertverlust
Der R8 der zweiten Generation ist seit 2015 auf dem Markt und wirkt immer noch topmodern.
Wer nicht unbedingt das ganz frische Faceliftmodell möchte, der kann auf dem Gebrauchtwagenmarkt gute Preise für wenig gefahrene R8 V10 plus erzielen. In Beckum (NRW) wird ein schwarzer R8 aus dem Baujahr 2016 (Erstzulassung Dezember) mit gerade mal 42.890 Kilometern auf dem Tacho verkauft. Er stammt aus erster Hand, ist unfallfrei, scheckheftgepflegt und wird vom Audi-Vertragshändler angeboten. Die Ausstattung ist mit Laserlicht, Sportabgasanlage, Motorraumabdeckung in Carbon, glanzgedrehten 20-Zöllern, Schalensitzen und Bang&Olufsen-Soundsystem sehr umfangreich. Hier fehlt es an nichts!

Volle Dröhnung "Audi exclusive" im Innenraum

Audi R8 mit 120.000 Euro Wertverlust
Der beige Innenraum ist ein Hingucker. Die Farbe wirkt nicht sonderlich sportlich – aber dafür edel.
Das eigentliche Highlight ist aber der Innenraum: Im krassen Kontrast zum Lack in der Farbe "Mythosschwarz Metallic" wurde das gesamte Interieur per "Audi exclusive" mit beigem Leder und Alcantara ausgekleidet. Zusätzlich zur Lederausstattung "Feinnappa" (ehemaliger Aufpreis 7900 Euro) sind zahlreiche Cockpit-Teile in der passenden Farbe beledert – darunter Luftausströmer, Rückwand, Schwellerverkleidung und der Gangwahlhebel. Kofferraum, Dachhimmel und Hutablage sind mit Alcantara bezogen, dazu gibt's Carbon-Einstiegsleisten. Diese Features wurden allesamt über "Audi exclusive" bestellt und machen diesen R8 nicht nur zu etwas ganz Besonderem, sondern erklären auch den ehemaligen Neupreis von 235.337 Euro. Das sind immerhin rund 45.000 Euro an Extras!

Ehemaliger Neupreis über 235.000 Euro

Jetzt möchte der Vertragshändler "Auto Weber" aus Beckum noch genau 115.890 Euro für den speziellen R8 V10 plus haben, wobei die Mehrwertsteuer ausweisbar ist. In nur dreieinhalb Jahren hat der R8 somit ziemlich genau 120.000 Euro an Wert verloren und steht im Preisvergleich gut da: Die günstigsten R8 V10 plus aus dem Baujahr 2016 kratzen aktuell an der 100.000-Euro-Grenze. Wie eigentlich immer bei Gebrauchtwagen kommt es auch beim R8 auf Ausstattung und Laufleistung an. Wer ein gut ausgestattetes und gepflegtes Modell vom Vertragshändler möchte, der muss etwas mehr Budget einplanen, denn die guten Exemplare gibt es selten unter 115.000 Euro. Das ist aber immer noch deutlich günstiger als ein vergleichbarer Lamborghini Huracán. Der italienische Technikbruder kostet auch gebraucht fast immer mehr als 150.000 Euro. Hier gibt es weitere gebrauchte Audi R8 mit Garantie!