Mit der Einführung des A5 im Jahr 2007 setzte Audi einen Meilenstein in Sachen Design. Das elegante Sportcoupé begeisterte Experten wie Kunden gleichermaßen und gilt als eines der schönsten Modelle der jüngeren Markenhistorie. Die erste Generation des A5 hielt sich satte neun Jahre am Markt und ist schon jetzt ein Designklassiker. Wem die schicke Optik und die maximal 272 PS nicht reichten, der griff zum sportlicheren Audi S5, der zunächst mit V8, später mit V6-Motor kam und verschärftes Design mit 354 bzw. 333 PS Leistung verband. Natürlich war dieses Upgrade nicht gerade günstig, bei der Sportversion zahlte man nicht nur für mehr Kraft und das aggressivere Styling, sondern vor allem für ein gewisses Maß an Exklusivität, die das Modell mit sich brachte. Mit Preisen ab 56.000 Euro war der S5 deutlich teuer als der A5 (rund 33.000 Euro), ganz zu schweigen vom Unterhalt. Auch heute, knapp 13 Jahre nach Markteinführung sind gute und günstige Exemplare vom Typ Audi S5 8T nicht einfach zu finden. Jetzt steht eines der letzten produzierten Fahrzeuge der Baureihe zum Verkauf – kaum gelaufen und trotzdem mit hohem Wertverlust!
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131 KW (178 PS)
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103 KW (140 PS)
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Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid Teamplayer*Technik-Paket
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8.950 km
160 KW (218 PS)
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125 KW (170 PS)
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81 KW (110 PS)
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BMW 120 d M Sport M Sportpaket Head-Up HK HiFi DAB
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 155 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Das angebotene Audi S5 Coupé wurde im April 2016 zugelassen, genau zwei Monate vor dem Produktionsende. Der bislang einzige Besitzer pflegte den Wagen gut, bis auf ein paar Gebrauchsspuren im Innenraum wirkt er wie neu. Was allerdings kein Wunder ist bei gerade einmal 49.600 Kilometern, die der Power-Audi zurücklegte. Den Angaben im Inserat nach ist das Auto lückenlos scheckheftgepflegt, zudem ist eine Gebrauchtwagengarantie im Kaufpreis enthalten. Der liegt bei erstaunlich günstigen 26.900 Euro. Das ist ungefähr so viel, wie ein neuer Golf-8-Benziner mit 130 PS in der Basis kostet – und über 33.000 Euro günstiger als neu. Der Händler gibt die ehemalige UVP mit 60.582 Euro an.

S-Tronic, Allrad und V6 sind eine passende Mischung!

Gepflegter V6-Audi mit niedriger Laufleistung zum Golf-Preis!
Das sepangblaue Sportcoupé ist in jeder Hinsicht eine Augenweide. Die 20-Zoll-Alufelgen passen gut ins Bild.
Bild: Heycar/Senger Automobile GmbH
Neben der edlen, sportlichen Optik überzeugen beim S5 auch die inneren Werte. Damit ist neben der nüchternen Ausstattung – Highlights sind Sitzheizung, Alcantara-Leder und Parkhilfe – vor allem der Motorblock unter der Haube gemeint. Hier steckt ein Dreiliter-V6 mit 333 PS und bis zu 440 Nm drin. Das Schalten übernimmt die siebengängige S-tronic, die die Kraft an alle vier Räder weitergibt. Dass diese Kombination fruchtet, zeigen nicht zuletzt die Beschleunigungswerte: von 0 auf 100 km/h braucht der Power-Audi nicht mal fünf Sekunden. Bei Tempo 250 ist aber Schluss, weil die Elektronik abriegelt. Den beeindruckenden Vortrieb bezahlt der Fahrer aber ordentlich – und zwar an der Tankstelle. Tritt man das Sportcoupé ordentlich durch, erreicht der Durst schnell Höhen jenseits der 15-Liter-Marke. Im Alltagsverkehr ist der immerhin rund 1,7 Tonnen schwere S5 durchaus unter zehn Litern zu fahren. Doch ein günstiges Auto wird er nie sein. Wie genau sich der Unterhalt für einen Audi S5 berechnet, das können Sie mit dem Versicherungsrechner rausfinden!