Mercedes-Benz 190 E Evo II: Auktion

Doch das Exemplar, das RM Sotheby's in München versteigert, hat gleich zwei Besonderheiten, die ihn für Sammler überaus attraktiv machen.

Die erste steht auf dem Schaltknauf: 002/500. Laut Auktionshaus handelt es sich um das zweite Exemplar der auf 500 Fahrzeuge limitierten Serie. Fertiggestellt wurde der Wagen im März 1990. Als Erstbesitzer ist die Mercedes-Benz AG eingetragen.

Und damit kommt Besonderheit Nummer zwei ins Spiel: Der Evo II wurde Klaus Ludwig zur privaten Nutzung überlassen. Der dreifache DTM-Champion fuhr damals für AMG-Mercedes. Die Verbindung zu Klaus Ludwig ist laut RM Sotheby's durch ein Schreiben dokumentiert. Zum Auto gehören außerdem ein Modellfahrzeug und ein Stück Armaturenbrett-Verkleidung mit dessen Unterschrift.

Lange blieb der Evo II allerdings nicht in Mercedes-Hand. Im Juli 1991 verkaufte Mercedes ihn an Georg Mekle vom Mosolf Racing Team in Kirchheim unter Teck. Zu diesem Zeitpunkt standen rund 20.500 Kilometer auf dem Tacho. Der damalige Preis: stolze 98.952 D-Mark.

Auch unter dem neuen Besitzer wurde die Nummer 002 nicht zum Kilometerfresser. Laut Auktionshaus nutzte Georg Mekle den Mercedes vor allem für Fahrten zu Truck-Rennen seines Teams. Entsprechend niedrig ist der Kilometerstand heute: 45.833 Kilometer.

Technisch hat der Baby-Benz einen weiteren wichtigen Pluspunkt: Der 2,5-Liter-Cosworth-Motor ist laut RM Sotheby's noch das originale Matching-Numbers-Aggregat. Geschaltet wird über das charakteristische Fünfganggetriebe mit Dogleg-Schema.

Zur Ausstattung gehören unter anderem Klimaanlage, elektrisches Schiebedach und beheizbare Vordersitze. Die Hinterachse wurde laut Auktionsbeschreibung bereits 1990 durch einen Mercedes-Benz-Servicebetrieb ersetzt.

Zur Auktion kommt der Evo II außerdem mit Datenkarte, deutschen Fahrzeugpapieren, originalen Bestellunterlagen sowie Büchern und Handbüchern von Mercedes-Benz. RM Sotheby's erwartet einen Preis von 300.000 bis 400.000 Euro.