Der Zehnzylinder-Diesel im VW Phaeton wird ab Ende 2006 nicht mehr angeboten. Der 5,0-Liter-Selbstzünder mit 313 PS scheitert an der Abgasnorm Euro 4, die 2007 in Kraft tritt. Der Einbau eines Partikelfilters zöge nach Angaben des VW-Sprechers Jörg Walz "Veränderungen der Rohkarosse" nach sich und sei angesichts der vergleichsweise geringen Absatzzahlen unwirtschaftlich.

Beim Phaeton-Absatz, der jährlich zwischen 6000 und 7000 Einheiten beträgt, kommt der große V10 auf etwa 8,5 Prozent Verkaufsanteil. Für den V6-Diesel mit 225 PS entscheiden sich dagegen mehr als 80 Prozent der Kunden. Künftig wird der V10 nur noch im Geländewagen Touareg angeboten. Dort ist er mit einem Partikelfilter ausgerüstet.