Ich finde es ja gut, wenn man den Leuten die Wahrheit sagt. Schlechtes Beispiel: Neulich sagte unsere (Noch-)Umweltministerin Svenja Schulze (SPD), sie wolle den Menschen keine Angst machen. Und meinte uns Autofahrer und die Dynamik der CO2-Reduktion. Gutes Beispiel: Die (Noch-nicht-)Kanzlerin Annalena Baerbock (Grüne) sagte bei BILD TV, man wolle den Benzinpreis – gerade auf Zweijahreshoch – um weitere 16 Cent erhöhen. Dass mit der CO2-Bepreisung eine jährliche Erhöhung beschlossen ist, genügt offenbar nicht. Aber: Klartext. Da weiß man, woran man ist.  
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Außer dem "Spiegel" fand sich niemand, der sie verteidigte, aber der schrieb gerade wegen des EuGH-Urteils zur Schadstoffbelastung in Städten, das sich auf die Zeit von 2010 bis 2016 (!) bezieht, neue Fahrverbote herbei. Zusammen mit der Deutschen Umwelthilfe DUH (ja, die gibt es auch noch). Da weiß man auch, woran man ist.  
Tom Drechsler
AUTO BILD-Chefredakteur Tom Drechsler.
Die CO2-Steuer tragen Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und Finanzminister Olaf Scholz (SPD, auch Noch-nicht-Kanzler) mit. Sie reden dennoch über eine Spritpreisbremse, eine Reduzierung des Steueranteils von 64 Prozent. Zur Wahrheit: Dass wir weniger Auto fahren sollen, traut sich niemand zu sagen.    
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