Editorial

Beim Preis die Nummer eins

Viel Auto für wenig Geld. Dafür steht der Dacia Duster (S. 16) wie kaum ein anderes SUV. Und das gilt selbst 2026 noch. Ab 18.990 Euro gibt es ein ausgewachsenes SUV. Der günstigste Antrieb fährt mit Benzin und Autogas und schafft dank zweier 50-Liter-Tanks bis zu 1500 Kilometer Reichweite.
Wer mehr ausgeben will, bekommt Mildhybrid, Vollhybrid oder Allrad. Doch welcher Duster ist wirklich die beste Wahl? So einfach ist die Antwort nämlich nicht.
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Unsere Bestenliste der kompakten Verbrenner-SUV bis 45.000 Euro (S. 24) zeigt, dass andere im Test besser abschneiden. Der VW T-Roc gewinnt mit der Note 1,8, kostet laut Liste aber mindestens 30.995 Euro. Dafür gibt es bei VW eher mal Rabatt, während Dacia grundsätzlich nicht mit Nachlässen arbeitet.
Auch Service, Wertverlust und Haltbarkeit gehören zur Rechnung. Dacia berichtet von hoher Kundenzufriedenheit, ältere Duster schneiden in unserem TÜV-Report dagegen schlecht ab.
Robin Hornig
AUTO BILD-Chefredakteur Robin Hornig.
Bild: AUTO BILD
Autokauf ist deshalb komplizierter, als Preise und Testnoten vermuten lassen. Was billig ist, muss langfristig nicht am günstigsten sein. Was im Test gewinnt, muss nicht ins eigene Budget passen.
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Genau diese Abwägung wollen wir Ihnen abnehmen. Denn gute Kaufberatung beantwortet am Ende vor allem eine Frage: Welches Auto ist für Sie der beste Kauf?

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TEST & TECHNIK BMW 3er bleibt dem Verbrenner treu. Erste Fahrt im 443 PS starken M350 xDrive • HWA bringt den Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II zurück. Fahrbericht • Der Dacia Duster startet bei 18.990 Euro. Welcher der vier neuen Antriebe ist die beste Wahl? • Die besten Kompakt-SUV bis 45.000 Euro aus dem AUTO BILD-Test • Audi RS 5 Avant gegen BMW M3 Competition Touring • Der überarbeitete Hyundai Kona Elektro im Einzeltest • Benzin oder Batterie? Jeep Compass e-Hybrid und Elektro im Vergleich • Viel Platz. Den VW Golf 7 Variant gibt es gebraucht schon um 10.000 Euro
Titel Autobild 37-2026
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