Editorial

China zählt

Volkswagen arbeitet in Wolfsburg an dem Projekt "Gamechanger". Ein neues Produktionsverfahren soll Autos einfacher, schneller und günstiger machen. Ziel sind bezahlbare Elektroautos aus Deutschland. Die Marke VW setzt stärker auf das, was den Markt trägt: Volumen. Modelle wie der neue ID.Polo stehen genau für diesen Ansatz. Klein, elektrisch, alltagstauglich. Und mit dem Kürzel GTI eine echte Spaßmaschine.
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Konzernschwester Cupra hat mit dem Raval die spanische Alternative im Angebot. Alles soll bezahlbar sein. Wachstum soll über kleine Elektroautos kommen. Über Skalierung. Über Stückzahlen.
Robin Hornig
AUTO BILD-Chefredakteur Robin Hornig.
Bild: AUTO BILD
Doch der Volkswagen-Konzern hat ein Zeitproblem. Mit Elektroautos wird noch zu wenig Geld verdient, gleichzeitig wächst der Druck im wichtigsten Markt China, und die Werke müssen besser ausgelastet werden. Deshalb prüft Volkswagen neue Wege bei Entwicklung und Produktion.
Die Realität bleibt komplex. Elektroautos gewinnen an Bedeutung, aber sie ersetzen den Verbrenner nicht von heute auf morgen. Volkswagen stellt sich auf einen langen Parallelbetrieb ein.
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Am Ende entscheiden Sie, liebe Leserinnen und Leser. Und Sie rechnen genauer denn je. Der "Gamechanger" in Wolfsburg ist mehr als ein Technikprojekt. Er ist ein Versprechen. Dass Elektromobilität bezahlbar wird. Dass Produktion in Deutschland wettbewerbsfähig bleibt. Und dass Volkswagen wieder genau das liefert, wofür die Marke steht. Gute Autos für viele Menschen. Wichtig für den Standort Deutschland.

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