Bei vielen Autofahrern ist es in Fleisch und Blut übergegangen: Nach dem Parken ziehen sie die Handbremse an. Eine Pflicht dazu besteht laut Straßenverkehrsordnung allerdings nicht.
"Grundsätzlich besteht keine Pflicht die Feststellbremse zu ziehen", erklärt KÜS-Kraftfahrzeugexperte Hans-Jörg Marmit. "Allerdings müssen Autos beim Parken gegen ein Weiterrollen gesichert werden".
Deshalb ist es ratsam, die Feststellbremse – wie die Handbremse offiziell heißt - anzuziehen. Denn zum einen sichert man das Fahrzeug neben einem eingelegten Gang so zusätzlich gegen ein Wegrollen ab, vor allem dann, wenn man an einem Hang parkt. Zur zusätzlichen Sicherung sollte man die Vorderräder zum Hang hineinschlagen.

Handbremse hilft

Doch auch auf Parkplätzen mit geringem Gefälle kann die Handbremse helfen. Als Absicherung, falls der Gang nicht richtig eingerastet sein sollte.
Auch aus technischer Sicht ist das Ziehen der Handbremse wichtig. Denn wenn sie längere Zeit nicht benutzt wird, kann sie festrosten oder sich verklemmen. Dabei sollte man aber auch beachten, sie nicht zu fest zu ziehen, denn sonst leiden die Bowdenzüge. Genauso kann umgekehrt eine übermäßige Beanspruchung für Probleme sorgen.
In den neuen Autos gibt es in der Regel einen elektronischen Schalter.
Bild: Berndt Andresen

Wenn das Auto nicht mehr die klassische Handbremse hat, sondern mit einem elektronischen Schalter ausgestattet ist, ändert sich nicht viel. Ihn sollte man ebenfalls regelmäßig nutzen, damit er funktionstüchtig bleibt.
Im Winter gelten laut den Experten übrigens andere Regeln. Bei Modellen mit klassischer Handbremse ist es nämlich möglich, dass sich Kondenswasser an den Bremsseilen sammelt und die Handbremse im Winter festfriert, wenn das Auto bei langanhaltendem Frost mit angezogener Feststellbremse geparkt wird. Empfehlung der Küs-Experten: Die Handbremse nicht anziehen, sondern das Auto zusätzlich zum eingelegten Gang durch Unterlegkeile unter den Rädern sichern.

Moderne Autos besser isoliert

Moderne Autos sind in der Regel besser isoliert, weshalb sie gegen entstehendes Kondenswasser besser gewappnet sind. Das Risiko von festfrierenden Bremsseilen ist damit deutlich geringer. Allerdings kann das Bordhandbuch dabei helfen, um die Frage zu beantworten, wie man im Winter damit umgehen soll.