Viele wollten endlich wieder einen echten Winter. Nach Wochen mit Frost, Glätte, Verkehrschaos und erhöhter Unfallgefahr haben vor allem die Autofahrer im Norden inzwischen allerdings die Nase voll. Frust und Verkehr, das passt nicht gut zusammen. Dazu kommt, dass Autofahrer im Winter unterschiedlich reagieren.

Studien mit unterschiedlichen Resultaten

Eine Fahrsimulator-Studie aus den USA (University of South Carolina, 2016) zeigte: Probanden, die im Fahrzeug deutlich froren, fuhren enger auf und bremsten später, obwohl sich ihre Reaktionszeit objektiv nicht verschlechterte. Die Forscher sprechen hier von einem psychologischen Effekt: Kälte wirkt als Stressor, nicht als körperliche Einschränkung. Andere Untersuchungen kommen zu scheinbar gegenteiligen Ergebnissen. Sie zeigen, dass Fahrer bei winterlichen Bedingungen vorsichtiger agieren, größere Abstände halten und langsamer fahren.
Das wirkt zwar wie ein Widerspruch, ist es aber nicht. Menschen können nämlich sehr unterschiedlich auf Unbehagen reagieren. Manche kompensieren Stress mit Vorsicht, andere mit Ungeduld.

Kompliziertes Mikroklima in der Fahrgastzelle

Neben Glätte, schlechten Sichtverhältnissen und technischen Herausforderungen kommt im Winter ein weiterer Faktor hinzu, den viele unterschätzen: das Innenraumklima. Direkt nach dem Einsteigen ist es eiskalt, sofern sich der Innenraum nicht vortemperieren lässt. Dann läuft die Heizung oft auf Anschlag, Sitz- und Lenkradheizung werden aktiviert. Wenige Minuten später kann es viel zu warm, stickig und unangenehm werden. Jacke an, Jacke aus, Temperatur rauf und wieder runter – das ständige Nachregeln erzeugt zusätzlichen, unterschwelligen Stress.
Polestar 5
Autofahrer reagieren am Steuer ganz unterschiedlich auf Frost und winterliche Straßenverhältnisse. Einige werden übervorsichtig, andere ungeduldig, wieder andere gehen es gelassen an. Auf jeden Fall ratsam: dicke Jacken vor Fahrtantritt ablegen.
Bild: Polestar / Roserbrothers
Studien zur Temperatur und Leistungsfähigkeit zeigen: Die beste Konzentration erreichen Menschen bei angenehmer, konstanter Temperatur. Sowohl Kälte als auch Hitze können Aufmerksamkeit und Entscheidungsverhalten verschlechtern, meist unbemerkt. Und beides trifft im Winter häufig zu, denn eine konstant angenehme Innenraumtemperatur einzustellen kann auch bei modernen Autos mit automatischer Klimatisierung eine Herausforderung sein.

Ungeduld und Vorsicht treffen aufeinander

Nicht verwunderlich also, dass es im Winter auf den Straßen schneller zu angespannten Situationen kommt. Denn in der kalten Jahreszeit treten unterschiedliche Fahrweisen besonders deutlich zu Tage: Einige Fahrer reagieren gereizt, drängeln oder verlieren Geduld. Andere fahren extrem defensiv, weil sie sich besonders unsicher fühlen. Das betrifft auch ältere Verkehrsteilnehmer mit eingeschränkter Sicht. Doch beide Verhaltensweisen sind menschlich.
Audi S4 Typ B8 Allrad
Belüftung, Temperatur und Sitzheizung besser moderat einstellen. Maximale Wärme führt kurz darauf zu Unwohlsein.
Bild: Sven Krieger

Was Autofahrer selbst tun können

Der wichtigste Hebel liegt beim Fahrer selbst. Wer im Straßenverkehr zu den eher ungeduldigen Teilnehmern gehört, sollte sich vor Fahrtantritt bewusst machen, dass der Verkehr witterungsbedingt oft langsamer läuft. Allein diese mentale Vorbereitung kann helfen, Stress zu reduzieren. Unsichere oder sehr vorsichtige Fahrer wiederum profitieren davon, die Situation realistisch einzuordnen, statt sie zu dramatisieren. Moderne Autos bieten auch im Winter ein hohes Maß an Komfort und Schutz.
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Radfahrer müssen im Winter häufiger auf die Fahrbahn ausweichen, da Radwege bei den Räumdiensten keine Priorität haben. Darauf sollte man sich als Autofahrer einstellen und Rücksicht nehmen.
Bild: dpa
Außerdem hilft:
  • Kurz frieren, langfristig entspannen: Vor dem Einsteigen Jacke, Schal und dicke Handschuhe ablegen. Das dauert keine Minute, sorgt aber für mehr Sicherheit, ein angenehmeres Gefühl während der Fahrt und dafür, dass der Temperaturunterwechsel beim Aussteigen nicht so heftig ausfällt.
  • Temperatur moderat einstellen: nicht Sauna, nicht Kühlschrank. Ein gleichmäßiges Klima hilft der Konzentration mehr als maximale Wärme.
  • Eigene Reaktion beobachten: Werden Sie bei Kälte eher ungeduldig oder übervorsichtig? Beides ist normal, aber beides lässt sich bewusst ausgleichen.
  • Gelassen bleiben im Verkehr: Sehr langsame Fahrer, Radfahrer und Fußgänger, die auf die Fahrbahn ausweichen, sowie zögerliche Manöver sind im Winter situationsbedingt. Wer das akzeptiert, bleibt ruhiger und fährt sicherer.

Fazit

von

Kälte, Frost und Schnee machen Autofahrer nicht automatisch schlechter, aber es verstärken sich die Unterschiede: Ungeduld, übertriebene Vorsicht oder dauerhaftes Unwohlsein sind normale Reaktionen auf den winterlichen Stress. Der wichtigste Faktor ist, wie gut Fahrer ihr eigenes Klima, körperlich wie mental, im Griff haben. Wer entspannt fährt, fährt im Winter auf jeden Fall besser.