Bewegliche Bauteile im Motor schmieren, um die Reibung und damit den Verschleiß zu verringern, das ist die wichtigste Aufgabe eines Motoröls. Zu wenig Öl kann deshalb zu Pannen oder sogar zu richtig teuren Schäden führen.
Ursachen für zu niedrigen Ölstand gibt es viele: eine defekte Ölpumpe, undichte Ölleitungen und Ölfilter, ein verstopftes Ölansaugsieb oder ein defekter Öldruckschalter stehen nur beispielhaft für eine Vielzahl möglicher Gründe.
Deshalb sollte man die Warnzeichen im Cockpit unbedingt ernst nehmen. In vielen Fahrzeugen signalisiert eine aufleuchtende Ölkanne einen zu geringen Öldruck. Dann in jedem Fall den Motor abstellen, einige Minuten warten und den Ölstand mit dem Messstab kontrollieren. Sollte das Öl deutlich über Minimum stehen, unbedingt eine Werkstatt aufsuchen.
Warnleuchte Oel
Wenn die rote Kontrolllampe aufleuchtet, ist eine schnelle Reaktion gefragt.
Bild: Frei /AUTO BILD

Keine Sorgen muss man sich machen, wenn die Ölkontrollleuchte beim Start des Motors kurz aufleuchtet und wieder ausgeht. Das ist normal und zeigt lediglich an, dass die Lampe in Ordnung ist.

Ölkontrolle flackert in der Kurve? Das hilft

Flackert die Ölkontrolle nur bei flotter Kurvenfahrt auf, liegt das vermutlich an einem zu niedrigen Ölstand. Dann schwappt das Öl in der Ölwanne von einer Seite zur anderen und legt dabei kurzzeitig den Messsensor frei. In diesem Fall reicht es meistens aus, das richtige Öl nachzufüllen.
Wenn bei korrektem Ölstand dennoch die gelbe Kontrollleuchte angeht, ist das meistens eine erste Warnung für einen möglicherweise zu niedrigen Ölstand. Auch dann heißt es, kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen.
Echte Gefahr im Verzug ist allerdings, wenn die rote Kontrolllampe aufleuchtet. Jetzt ist eine schnelle Reaktion gefragt. Wenn der Ölfilm etwa an den Kolben verloren geht, droht ein kapitaler Motorschaden. Vorsichtshalber also den Motor abstellen, das Fahrzeug sichern und einen Pannendienst rufen.