BMW 1er (F40): Gebrauchtwagen-Test

Vernunftbetont konfiguriert kostete die bei Vielfahrern beliebte 150-PS-Vierzylinder-Biturbo-Dieselvariante mit Euro 6d-Temp und Aisin-Achtgangautomatik richtig Geld. Neu waren im Oktober 2019 laut Schwacke-Datenbank 37.600 Euro fällig. Gut zwei Jahre und nur 18.480 Kilometer später ruft die BMW-Niederlassung Bremen noch 25.221 Euro für den Gebrauchten auf. Der schwarze Kompakte kommt in der Anmutung einem neuen 1er sehr nahe. Das Fahrwerk ist knackig, aber nicht unkomfortabel. Verschleiß ist (noch nicht) erfahrbar.

Qualitativ haben die Innenraummaterialien gegenüber der Vorgängergeneration zugelegt, die straffen Sitze wirken wie am ersten Tag. Einzig eine beschädigte Hutablagenführung und ein zerkratztes Cockpit künden von einem Vorleben. Auf geflickten Landstraßen knistert es außerdem aus den Säulenverkleidungen. Wer die Intimität an Bord der Vorgänger modelle kennt, bemerkt sofort den gesteigerten Nutzwert.

Die auch bei Mini genutzte Plattform mit quer verbauten Motoren sorgt für mehr Raum an Bord. Im Gegensatz zum vorherigen Einser (F20) ist der stets viertürige F40 ein vollwertiger Viersitzer mit (klein-)familientauglichem Kofferraum. Für Sicherheit garantieren fünf Sterne im Euro-NCAP-Test (2019).

Fortschreitende Digitalisierung macht sich durch ein frisches Infotainment (BMW OS 7) mit Online-Updatefunktion bemerkbar. Ein sauber funktionierender 8,8-Zoll-Touchscreen (optional 10,25 Zoll), rudimentäre Gestensteuerung und Sprachassistent Alexa sind an Bord. Weitere (optionale) Gimmicks in diesem Einser: Induktionsladeschale, Digital Key via App als Schlüsselersatz und Head-up-Display. Aber: Mittlerweile sind auch einige unerwartet mager ausgestattete F40-1er auf den Straßen.

Ihre Besteller verkürzten durch Verzicht die Lieferzeit in der Chipkrise. Die Dreizylinder mit 109 bis 140 PS reichen für den Alltag. Sie sind weniger souverän, aber leicht mehrere Tausender billiger. Sechszylinder gibt es nicht mehr, selbst das 306-PS-Allrad-Topmodell M135i xDrive setzt auf vier Zylinder.