Seit sieben Generationen ist er das Synonym für Fahrspaß in der Mittelklasse. Die im Frühjahr 2019 in Paris vorgestellte 3er-Generation G20 baut wie der 5er und der 7er auf der BMW-eigenen CLAR-Plattform (Cluster Architecture) auf. Langsam gewinnt der insbesondere als Dienstwagen beliebte Bestseller durch Leasing-Rückläufer als Gebrauchtwagen an Bedeutung. Unser Testwagen vom Autohus in Bockel bei Bremen kostete im August 2019 inklusive Sport-Line-Trimm und einigen Extras 49.350 Euro.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
3.990
Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand
Leistung59 KW (79 PS)
Erstzulassung10/2014
Zum Inserat
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Benzin, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
3.990
Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand111.378 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung09/2014
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Benzin, 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
3.990
Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand
Leistung59 KW (79 PS)
Erstzulassung10/2014
Zum Inserat
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Benzin, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
3.990
Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand111.378 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung09/2014
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Benzin, 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Suzuki Suzuki Splash, Jahr 2015, Benzin
5.450
Suzuki Suzuki Splash, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand82.624 km
Leistung48 KW (64 PS)
Erstzulassung04/2015
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Image Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
5.930
Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand71.395 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung10/2014
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Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
5.930
Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand71.395 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung10/2014
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Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image Renault Twingo TCe 90 Luxe Sport-Paket Sitzheizung, Jahr 2015, Benzin
5.990
Renault Twingo TCe 90 Luxe Sport-Paket Sitzheizung, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand124.000 km
Leistung66 KW (89 PS)
Erstzulassung04/2015
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Benzin, 4,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 102 g/km*
Image Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
5.990
Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand138.686 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung06/2017
Zum Inserat
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Benzin, 4,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 97 g/km*
Image Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
5.990
Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand138.686 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung06/2017
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Benzin, 4,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 97 g/km*
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In Kooperation mit
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Nach drei Jahren wäre die mediterranblaue Limousine für 29.480 Euro zu haben. Obwohl der Besteller des in Dänemark erstausgelieferten Fahrzeugs relativ sparsam mit Mehrausstattungen war, sind ein Navigationssystem mit 12,25-Zoll-Display, 12,3-Zoll-Instrumenten-Display, 205-Watt-Hi-Fi Lautsprechersystem, Sitzheizung, Alarmanlage und Anhängerkupplung mit an Bord. Optisch haben die ersten drei Jahre kaum Spuren hinterlassen. Der Lack strahlt frisch, Beulen oder größere Dellen finden sich nicht.

BMW 3er gebraucht: Der Verschleiß am Testauto ist marginal

Und auch im knisterfreien Innenraum ist der sichtbare Verschleiß marginal. Allerdings meldet der Bordcomputer einen fälligen Service und – vermutlich durch eine schlappe Bordbatterie verursacht – einen zum Glück nicht spürbaren Antriebsfehler.
carsale24

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Wie fährt sich unser 320d? Die Zeiten, als ein Dreier ein besserer 2+2-Sitzer mit durchwachsenem Federungskomfort war, sind längst Geschichte. Der 4,71 Meter lange G20 gibt sich wie ein kompakter Fünfer.
BMW 320d Sport Line
Unser Testwagen, ein BMW 320d Sport Line von 2019, hat über 85.000 Kilometer auf dem Tacho und steht jetzt für knapp 30.000 Euro beim Händler.

Bereits sein Serienfahrwerk ohne adaptive Dämpferregelung beherrscht den perfekten Spagat zwischen Dynamik und Komfort. Vorn und im Fond können es sogar 1,90 Meter große Passagiere gut aushalten. Und in unserem Fall dürfen sie sich im Fond sogar über eine eigene Klimaanlagensteuerung freuen.

Technische Daten

BMW 320d
Abzweigung
Motor
Abzweigung
Abzweigung
Ventile/Nockenwellen
Abzweigung
Abzweigung
Hubraum
Abzweigung
Abzweigung
Leistung
Abzweigung
Abzweigung
Drehmoment
Abzweigung
Abzweigung
Höchstgeschw.
Abzweigung
Abzweigung
0-100 km/h
Abzweigung
Abzweigung
Tank/Kraftstoff
Abzweigung
Abzweigung
Getriebe/Antrieb
Abzweigung
Abzweigung
L/B/H
Abzweigung
Abzweigung
Kofferraumvolumen
Abzweigung
Abzweigung
Leergewicht/Zuladung
Abzweigung
Vierzylinder/vorn längs
4 pro Zylinder/2
1995 cm³
140 kW (190 PS) bei 4000/min
400 Nm bei 1.750/min
240 km/h
6,8 s
59 l*/Diesel
Achtstufenaut./Hinterrad
4709/1827/1435 mm
480 l
1525/550 kg
Achtung! Andere Hightech-Schmankerl wie das attraktive Innovationspaket mit LED-Laserlicht und adaptivem Kurvenlicht, Head-up Display, Komfortzugang sowie umfangreichem Fahrassistenzpaket kosteten einst mehrere Tausend Euro Aufpreis und wurden aufgrund begrenzter Dienstwagenbudgets und hoher Fahrzeuglistenpreise längst nicht immer mitbestellt.

Das G20-Facelift geht aktuell an den Start

Massive Halbleiterengpässe trafen außerdem auch BMW: Im Herbst 2021 gaben die Münchener bekannt, einzelne Fahrzeugchargen des G20 nur mit Bildschirmen und iDrive-Controllern ohne Touchfunktion sowie ohne CarPlay-Unterstützung ausliefern zu können. Auch bei Gimmicks wie der automatischen Heckklappe klemmte es. Das G20-Facelift (BMW-Jargon: LCI-Version) geht aktuell an den Start. Markant sind sein überarbeitetes Cockpit mit Curved Display und BMW-OS-8-Software.

Bildergalerie

BMW 320d Sport Line
BMW 320d Sport Line
BMW 320d Sport Line
Kamera
Gebrauchter BMW 320d im Test

Voll-LED-Scheinwerfer sowie eine umfangreichere Serienausstattung mit anklappbaren Außenspiegeln, Drei-Zonen-Klima und Einparkhilfe sprechen theoretisch für das Update. BMW hob jedoch den Grundpreis für den 320d mit Automatikgetriebe auf 52.200 Euro an. Ein gewichtiges Argument, sich einen jungen Gebrauchten genauer anzuschauen.

Kosten Unterhalt

Abzweigung
Testverbrauch
Abzweigung
Abzweigung
CO2
Abzweigung
Abzweigung
Inspektion
Abzweigung
Abzweigung
Haftpflicht (19)*
Abzweigung
Abzweigung
Teilkasko (26)*
Abzweigung
Abzweigung
Vollkasko (26)*
Abzweigung
Abzweigung
Kfz-Steuer (Euro 6d-Temp)
Abzweigung
5,3 l D/100 km
110 g/km
300-600 Euro
532 Euro
779 Euro
1181 Euro
260-300 Euro

Kosten Ersatzteilpreise*

Abzweigung
Lichtmaschine (AT)
Abzweigung
Abzweigung
Anlasser (AT)
Abzweigung
Abzweigung
Wasserpumpe
Abzweigung
Abzweigung
Zahnriemen
Abzweigung
Abzweigung
Nachschalldämpfer
Abzweigung
Abzweigung
Kotflügel vorn links, lackiert
Abzweigung
Abzweigung
Bremsscheiben und -klötze
Abzweigung
Abzweigung
Infotainmentbildschirm
Abzweigung
Abzweigung
4 Sommerreifen (Dimension 225/50 R 17 98 Y)
Abzweigung
1036 Euro
610 Euro
351 Euro
entfällt, Steuerkette
721 Euro
971 Euro
682 Euro
3037 Euro
640 Euro

Fazit

In der Mittelklasse gehört der aktuelle 3er (G20) auch gebraucht zu den attraktivsten Angeboten. Handling und Qualität sind mustergültig. Ergonomie, Infotainment und Antrieb wirken insgesamt ausgereift. Leider sorgt die hohe Beliebtheit für konstant hohe Gebrauchtpreise.