BMW 640d Gran Coupé (2013): Gebrauchtwagen, Preis, technische Daten

Nach dem 6er Cabrio (F12) und dem 6er Coupé (F13) stellte BMW im Sommer 2012 das viertürige Gran Coupé (F06) vor. Die Konkurrenz hatte es mit A7, CLS und Panamera vorgemacht – und jetzt wollten auch die Münchner ein Stück vom Kuchen abhaben.

Genau wie die anderen Karosserievarianten basiert auch das Gran Coupé auf dem 5er F10. Das Cockpit wurde vom 6er übernommen, und die Motorenpalette reichte über die Jahre vom 320 PS starken 640i bis hin zum M6 Competition mit 600 PS.

Während der gesamten Bauzeit war nur ein Diesel (640d) erhältlich. Im ersten AUTO BILD-Fahrbericht aus dem Jahr 2012 schrieb Joachim Staat: "Seine 313 PS drücken perfekt gedämmt, aber so mächtig, dass die Elektronik in schnellen Kurven die Zügel anziehen muss. Das Fünfmeterschiff will mit seinen 1865 Kilo kein Sportler sein, sondern dank der weit verstellbaren Dämpferkontrolle lieber verwöhnen: Stellung "Komfort" beim Fahr-Erlebnisschalter anwählen, und das Gran Coupé schwebt fast wie ein kleiner 7er."

Und auch beim Preis stand das 6er Gran Coupé dem 7er fast in nichts nach: Als 640d lag der Basispreis 2013 bei 83.400 Euro. Trotz umfangreicher Serienausstattung stieg der Preis mit ein paar weiteren Extras schnell auf über 100.000 Euro.

So auch bei dem vom "Autohaus GT Düsseldorf" angebotenen BMW 640d Gran Coupé mit Erstzulassung Mai 2013. Das Besondere an diesem Exemplar sind die zahlreiche Individual-Ausstattungen, die der Erstbesitzer 2013 bestellt hatte. Das beginnt schon bei der seltenen Außenfarbe "Frozen Bronze Metallic", einer Mattlackierung für schlappe 3800 Euro.

Interessanterweise wurde dieser F06 ohne M-Paket geordert, was in Kombination mit den 19-Zoll-Felgen (Styling 423) ein edles Erscheinungsbild zur Folge hat.

Richtig spektakulär wird es im Innenraum. Das liegt vor allem an der 8200 Euro teuren Option "BMW Individual Komposition": Darin enthalten sind eine Individual-Volllederausstattung, Individual-Alcantara-Dachhimmel, Individual-Zierleisten und Individual-Einstiegsleisten. Genau wie beim damaligen Präsentationsfahrzeug wurde dieses 6er Gran Coupé mit der Volllederausstattung "Opal weiß/braun" bestellt. Sitze, Teile der Türtafeln und Handschuhfach sind in weißem Leder, Armaturenbrett, Mittelkonsole und mehr in braunem Leder ausgeführt.

Hinzu kommen ein brauner Alcantara-Dachhimmel (inklusive Hutablage), Individual-Zierleisten in "Edelholz Esche Maser weiß" (950 Euro) und ein Lederlenkrad mit passender Holzintarsie (700 Euro). Dieser Spec trifft ganz sicher nicht jedermanns Geschmack, doch er ist auf jeden Fall spektakulär.

Bemerkenswert ist, dass das gesamte Interieur – allem voran die weißen Ledersitze – angesichts der Laufleistung von 89.735 Kilometern einen sehr gepflegten Eindruck macht. Grobe Verschmutzungen sind nicht zu erkennen. Entweder wurde der BMW picobello aufbereitet, oder die Vorbesitzer trugen nur Stoffhosen.

Zusammen mit weiteren Extras wie Komfortsitzen, elektrischem Glasdach, adaptiven LED-Scheinwerfern, Professional Navi, Professional Soundsystem, Alarmanlage und mehr lag der Neupreis dieses 313 PS starken 6er Gran Coupé im Jahr 2013 bei über 110.000 Euro.

Zehn Jahre später und mit 89.735 Kilometern auf dem Tacho soll der BMW noch 31.999 Euro kosten, was einem Wertverlust von rund 80.000 Euro entspricht. Und womöglich ist sogar noch Verhandlungsspielraum, denn der 640d wurde in der Vergangenheit bereits um 5000 Euro reduziert.

Der Preisvergleich zeigt, dass die günstigsten BMW 640d Gran Coupé schon für unter 20.000 Euro zu haben sind. Dann sind Laufleistungen von 200.000 Kilometern plus aber auch keine Seltenheit. Exemplare mit weniger als 100.000 Kilometern stehen ab etwa 28.000 Euro bei den Händlern. Gut ausgestattete Modelle kosten in der Regel 30.000 Euro und mehr.