BMW E30 Neue Klasse

Der BMW E30 ist für viele nicht nur DER BMW schlechthin, sondern auch einer der begehrtesten Oldtimer überhaupt. Insbesondere natürlich der M3 (als Limousine), der sich dank zahlreicher Spoiler stark von dem schlichten Serien-E30 abhebt. Logisch, schließlich handelt es sich um ein Homologationsmodell des DTM-Wagens. Auch das deutlich seltenere M3-Cabrio – nur 786 Exemplare wurden gebaut –, ist ein echtes Liebhaberstück.

Doch egal, ob Limousine, Cabriolet oder auch Touring: Ihn Lee hat alle drei Karosserieformen als M-Version in der neuen Designsprache der Münchener kreiert. Obwohl es den E30 Touring natürlich – und sehr zum Bedauern der Fans – nie als M-Variante gab.

Den Kommentaren auf Instagram zufolge kämen diese Modelle gut an und würden im Vergleich zu den Modellen der vergangenen Jahre für weniger Kritik an der Optik sorgen. Das Grunddesign ist unabhängig des Karosserietyps immer ähnlich: vier Scheinwerfer (heute wären es natürlich LED-Scheinwerfer), eine massive Frontschürze, die bei der neuen Interpretation noch mal deutlich bulliger ausfällt als beim originalen E30 M3 sowie eine klassisch kantige Linienführung von der Front bis zum Heck.

Nur der direkte Blick aufs Heck hat nicht mehr viel mit dem Original zu tun, hier hat sich Ihn Lee für eine durchgezogene, schmale Lichtleiste und eine weniger kantige Form entschieden.

Ein großer Makel findet sich allerdings beim Kombi, dessen Design ebenfalls für viele positive Kommentare sorgte. Doch mit nur zwei Türen wäre der Touring wohl ziemlich unpraktisch. Zum Glück muss Kunst nicht praktikabel sein. Denn wichtig ist, im Hinterkopf zu behalten, dass es sich lediglich um Renderings handelt, BMW hat nichts mit diesen Bildern zu tun.