BMW M3: die Geschichte der Sport-Ikone
—Meist mit Reihensechser: ein Überblick über sechs Generationen BMW M3
Ausnahmen von der Regel: Das Urmodell E30 setzte auf vier Töpfe, und in der Hochzeit kam der E90 mit V8. Sechsmal BMW M3 – der (Bau-)Reihe nach.
Die Geschichte des ersten Serien-M3 erzählt sich ähnlich wie bei vielen heutigen Automobillegenden. Eigentlich musste BMW nur ein Homologationsmodell für eine Rennserie bauen, aber die Kunden rissen den Münchnern das sportliche Fahrerauto quasi aus der Hand. Und so entstanden am Ende viel mehr als die ursprünglich geplanten Exemplare. (Wichtige Tipps für den Neuwagenkauf im Internet)
Im Ur-M3 werden immer noch Sportfahrer-Instinkte geweckt
Der erste seiner Art: BMW M3 Nummer eins kam noch mit vergleichsweise schlanken 192 PS aus.
©Lena Willgalis / AUTO BILD
74.360 km
317 kW (431 PS)
03/2015 
Der erste Gang liegt links unten, damit wir beim höchsten Gang rechts unten herauskommen. Quasi wie ein modernes Sechsganggetriebe – nur ohne den ersten Gang. Leichte 1,2 Tonnen treffen in unserem Fall auf 195 PS. Später folgt noch der Sport Evolution mit 2,5 statt 2,3 Liter Hubraum, limitiert auf 600 Stück. Details zu allen sechs Generationen des BMW M3 finden Sie in der Bildergalerie.
Sechs Generationen BMW M3
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
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