Der BMW M5 ist eine automobile Legende. Was Mitte der 80er-Jahre mit einer sportlichen Limousine, Reihensechszylinder und 286 PS begann, entwickelte sich im Laufe der Jahre zu einem regelrechten Sportwagen-Hype. Mit V8-Biturbo und 600 PS gehört die Power-Limousine noch immer zum Beliebtesten und Schnellsten, was der Automarkt in diesem Segment zu bieten hat. Die Preise sind im gleichen Zug deutlich gestiegen. Mit rund 120.000 Euro ist der aktuelle M5 (F90) ein teures Vergnügen. Zum Glück gibt es gute Alternativen: Schließlich war der Vorgänger F10 schon ein echtes Brett, gerade als "Competition" mit satten 575 PS! So ein BMW M5 Competition war zu seiner Zeit mit 114.000 Euro natürlich auch ein Luxusgut erster Güte. Mittlerweile gibt es aber Gebrauchtwagen, die für deutlich bodenständigere Preise zum Verkauf stehen. In Sindelfingen (Baden-Württemberg) etwa steht derzeit ein BMW M5 Competition für 48.642 Euro zum Verkauf!
BMW 750 750i
10.000
BMW 750 750i
310.000 km
270 KW (367 PS)
08/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 272 g/km*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
16.890
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
174.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
Zum Angebot
Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
VW Polo Tour
2.000
VW Polo Tour
256.000 km
51 KW (69 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 138 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
107.449
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
112.947
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
121.799
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
19.440
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
69.998 km
141 KW (192 PS)
06/2026
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BMW 740 d xDrive Limousine
105.199
BMW 740 d xDrive Limousine
18.000 km
220 KW (299 PS)
05/2026
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Diesel (WLTP), 6,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 165 g/km*
BMW M4 Competition Coupé mit M xDr
95.999
BMW M4 Competition Coupé mit M xDr
18.000 km
390 KW (530 PS)
05/2026
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Benzin (WLTP), 10,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 238 g/km*
BAW 212 |3xSperre| Seilwinde | 10 Fahrmodi | LED | Offroad
40.945
BAW 212 |3xSperre| Seilwinde | 10 Fahrmodi | LED | Offroad
5.000 km
122 KW (166 PS)
05/2026
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Diesel (WLTP), 8,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 244 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Die in "Singapur Metallic Grau" lackierte Nobel-Limousine wurde 2016 zugelassen und hat seitdem 81.140 Kilometer abgespult. Der M5 ist unfallfrei, lückenlos scheckheftgepflegt und präsentiert sich optisch in einem Topzustand. Der TÜV wird bei Übergabe erneuert, zudem ist wie bei allen Fahrzeugen im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt eine Garantie im Kaufpreis enthalten. Berücksichtigt man diese Konditionen, gibt es derzeit wohl kaum einen günstigeren M5 Competition!

Knapp 90.000 Euro Wertverlust in vier Jahren

Gepflegter BMW M5 Competition zum Tiefpreis zu verkaufen!
Dickes Ende: Der M5 Competition bläst über vier Endrohre satten V8-Sound auf die Straße.
Der Preis ist erstaunlich, auch vor dem Hintergrund, dass der BMW umfangreich ausgestattet ist. Extras wie  Keramikbremsen, das "Harman Kardon"-Soundsystem oder das "Professional"-Navi mit Connected Drive kosteten bereits rund 13.000 Euro Aufpreis. Dazu kommen Multifunktionssitze, TV-Funktion und stylische 20-Zoll-Alufelgen – um nur einige Highlights zu nennen. Insgesamt dürfte der Neupreis dieses M5 Competition bei über 135.000 Euro gelegen haben. Damit hat der Sportwagen in den vergangenen vier Jahren fast 90.000 Euro an Wert verloren! Neben dem hohen Komfort beeindruckt der M5 selbstverständlich auch unterm Blech. Dort arbeitet ein 4,4-Liter-V8 mit 575 PS und bis zu 680 Nm Drehmoment. Im Zusammenspiel mit dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe der M GmbH beschleunigt die knapp 1,9 Tonnen schwere Limousine in 4,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Dank "Drivers Package" sind insgesamt über 300 km/h möglich! Bei so viel Power und Speed bleibt natürlich wenig Raum für Sparsamkeit – selbst wer sich beim Tempo arg zurückhält, sollte den Verbrauch auf lange Sicht nicht unter zehn Litern Super Plus halten können. Ein weiteres Argument dafür, nach einem M5 zum überschaubaren Anschaffungspreis Ausschau zu halten. Weitere BMW M5 gibt es hier im Angebot!