Chevrolet Corvette C8 Grand Sport und Grand Sport X

Getreu dem Motto "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" präsentiert GM die neue Corvette Grand Sport. Traditionell kommt die Grand-Sport-Variante einem alltagstauglichen Supersportwagen am nächsten. Nicht ganz so Hardcore wie die Z06 oder ZR1, aber deutlich sportlicher als die Stingray. Zum Modelljahr 2027 wird es erstmals eine Corvette Grand Sport mit Mittelmotor geben, die historische Designelemente mit modernster Technologie kombiniert, verspricht Chevrolet.

Das eigentliche Highlight aber ist der vollkommen neu entwickelte, "LS6" getaufte V8-Saugmotor mit 6,7 Liter Hubraum. Er liefert 542 PS (535 hp) und gewaltige 705 Nm Drehmoment (520 lb-ft), womit er laut Chevrolet der "V8-Sauger mit dem höchsten Drehmoment in einem modernen Serienauto" ist.

Um in diese Leistungsregionen vorzustoßen, haben sie bei GM alle Register gezogen: Schmiedekolben und -pleuel, eine höhere Verdichtung (13,0:1), neue Abgaskrümmer und eine verbesserte Trockensumpfschmierung sind nur einige der Anpassungen, die vorgenommen wurden.

Interessant ist, dass der neue LS6-V8 zukünftig den 6,2-Liter-V8 in der Basisversion C8 Stingray ersetzen und anschließend sukzessive auch in anderen Chevrolet-Baureihen eingesetzt werden soll. Die Kraftübertragung an die Hinterräder (natürlich!) übernimmt die bekannte Achtgang-Doppelkupplung.

Wer dem Antrieb noch mehr Performance entlocken möchte, der bestellt das Z52 Sport Performance Package mit strafferen Dämpfern und der Bremsanlage der Corvette Z06. Wer gelegentliche Rennstreckenbesuche plant, der sollte das Z52 Track Performance Package ordern, in dem eine Carbon-Keramik-Bremsanlage, Carbon-Anbauteile und Semislicks vom Typ Michelin Pilot Sport Cup 2R enthalten sind.

Für den unwahrscheinlichen Fall, dass die 542 PS und 705 Nm etwas schwach auf der Brust erscheinen, hat GM auch hier noch etwas in petto: die Corvette Grand Sport X. Ähnlich wie bei der über 1200 PS starken ZR1X wird der V8 hier von einem Elektromotor an der Vorderachse unterstützt, wodurch die Grand Sport X über Allradantrieb (eAWD) verfügt.

Die Systemleistung ist mit 731 PS (721 hp) und rund 900 Nm Drehmoment angegeben. Angesichts dieser Power gibt es die Carbon-Keramik-Bremse für die Grand Sport X serienmäßig.

Optisch sind die Grand-Sport-Modelle unter anderem an den markanten und traditionsreichen Zierstreifen zu erkennen, die früher – bei der C2 – die Rennwagen von den Straßenversionen abheben sollten.

Zum Marktstart der beiden Grand-Sport-Modelle soll es eine "Launch Edition" geben, die vor allem durch das blaue Interieur auffällt. Ob und wann Chevrolet Corvette C8 Grand Sport und Grand Sport X nach Deutschland kommen, ist noch nicht entschieden. Im Zweifel bleibt ja immer noch der Umweg über den Importeur.