Citroën C4 Cactus: Gebrauchtwagen-Test

Schlaufen in den Türen, die betont einfachen Kunststoffe und die hinteren Fenster, die sich nur ausstellen, aber nicht versenken lassen, können noch als sympathische Schrulligkeiten durchgehen. Die bandscheibengefährdend hohe Ladekante, die nur in einem Stück umklappbare Rücksitzbank und eine einzige, funzelige Innenraumleuchte vorn nerven dagegen im Alltag. Auch das Zentraldisplay, über das unter anderem die gesamte Klimaeinstellung läuft, ist umständlich. Wer möchte sich durch mehrere Menüs quälen, nur um es etwas wärmer zu haben? Im Dauertest über 100.000 Kilometer bei AUTO BILD zog sich das System mit vielen Aufhängern den Unmut vieler Kollegen zu. Hier wäre weniger mehr. Das gilt beim Motor nicht. Das 75-­PS-­Basisaggregat ist nur was für Puristen mit Zeit. Die 82­-PS­-Version tritt deutlich wacher an. Fahrspaß gibt's aber nur mit dem 110-­PS-­Turbo, der dank üppiger 205 Newtonmeter auch mal das Zurückschalten erübrigt. Die Diesel sind ein Fall für Vielfahrer.

Überblick: Alles zum Citroën C4 Cactus

Weil Fahrwerk und Sitze französisch komfortabel ausfallen, wirkt der Cactus überraschend entspannt und entschleunigend. Der Platz reicht locker für vier. Was will man mehr? Nach einem Tag Fotoproduktion ist uns der Cactus ans Herz gewachsen. Zur Verabschiedung knuffen wir ihn noch einmal in die Airbumps.