Und weg war er, der Geist von Citroën. Nicht nur unter Markenfans gilt der CX als die letzte Großtat der
Franzosen. Viertürer mit Coupé-Anmutung? Der CX war schon vor 35 Jahren so weit. Das elegante Fließheck, saubere Flächen, die klar gezogenen Linien, natürlich auch die Schleppe, die verkleideten Hinterräder also: Im teutonisch biederen Umfeld seiner Klasse nahm sich der CX aus wie eine exotische Schönheit. Seiner Zeit war er weit voraus – wenige Retuschen, und er wäre noch heute up to date. Noch überzeugender als sein etwas zu gewollt auf originell gestylter Nachfolger, der C6, meinen wir. Denn die Individualität früherer Citroën-Modelle war nicht aufgesetzt, sie kam von innen heraus, entsprang der Marke selbst. Und genau das machte den CX zum Erfolgstyp: 1,17 Millionen Stück wurden gebaut – von Zahlen wie dieser ist der aktuelle C6 weit, sehr weit entfernt. Höchste Zeit also für ein CX-Revival!