Cupra Formentor VZ (2020): gebraucht, Preis, Test, technische Daten

Am Lenkrad können unter anderem die verschiedenen Fahrmodi angewählt werden.

Bild: Volkswagen & SEAT Essen Kray/heycar

Den Formentor gibt es aktuell mit 150 und wie hier im VZ mit 310 PS. Ab 2021 folgen noch der e-Hybrid mit 245 PS sowie ein 400 PS starker Fünfzylinder. Der 310er holt seine Leistung aus dem allgegenwärtigen EA888-Turbovierzylinder mit zwei Liter Hubraum. Mit Allrad und Siebengang-DSG beschleunigt der Spanier in 4,9 Sekunden von 0 auf Tempo 100, bei den üblichen 250 km/h wird ein Riegel vorgeschoben. Wie es sich für ein Sportmodell gehört, hat dieser Formentor die optionalen, 2262 Euro teuren Brembo-Bremsen verbaut. Das bringt eine Extraportion Sicherheit im Alltag. Und dort macht der Formentor seine Sache gut, wie unser Test gezeigt hat. Auch sonst ist das SUV ausstattungstechnisch auf der Höhe der Zeit: Digitalcockpit, Smartphone-Anbindung, Induktionsladeschale, zahllose Fahrassistenten, LED-Scheinwerfer – alles vorhanden. (So fährt sich der Cupra Formentor VZ!)

Auch modisch auf der Höhe der Zeit: Flach abfallende Heckscheibe und durchgehendes Leuchtenband.

Bild: Volkswagen & SEAT Essen Kray/heycar

Mit einigen Extras kletterte der Neupreis dieses Formentor auf rund 50.000 Euro. Jetzt soll der Sport-Seat inklusive zwei Jahren Garantie und TÜV bis 2023 noch 35.480 Euro kosten. Das bedeutet einen Wertverlust von mehr als 14.000 Euro nach knapp zwei Monaten und 7500 Kilometern! Damit ist dieser Formentor der günstigste VZ auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt (Stand: 10. Dezember 2020) und wohl einer der preiswertesten Wege, ein neuwertiges Power-SUV zu fahren. Hier gibt es weitere gebrauchte Cupra Formentor mit Garantie!