Mit zwei Weltpremieren setzt { "alias": "lex", "anchor": "", "bid": "481426", "element": "ir_link", "params": "", "target": "", "text": "Dacia", "type": "b", "url": "" } auf der IAA in Frankfurt die Erweiterung seiner Modellpalette fort. Nach der Limousine, dem Kombi MCV und der Nutzfahrzeugversion Van kommt 2008 in Rumänien der Logan Pick up auf den Markt. Zweite Modellneuheit ist die Schräghecklimousine Sandero, mit der { "alias": "lex", "anchor": "", "bid": "481421", "element": "ir_link", "params": "", "target": "", "text": "Renault", "type": "b", "url": "" } erstmals ein neues Modell außerhalb von Europa entwickelt hat. Der Fünftürer auf der Logan-Plattform wird in Brasilien produziert und steht dort bereits im Dezember 2007 mit dem Renault-Logo bei den Händlern. Eine Variante des Sandero wird im kommenden Jahr dann die Logan-Palette in Europa komplettieren.

Ein Logan für Handwerk und Lifestyle

Dacia Logan Pick-up
Ein neuer Dacia für Freizeit und Beruf: der Logan Pick up.
Bild: Werk
Beim Blechkleid orientiert sich der Sandero am aktuellen Renault-Design. Der Wagen streckt sich auf 4,02 Metern Außenlänge, bietet "zum Preis eines Kleinwagens den Platz eines Kompakten". Ins Heck passen immerhin 320 Liter, das Gepäckabteil lässt sich durch umklappen der Rückbank selbstverständlich vergrößern. Zur Sicherheit sind ABS und Airbags mit an Bord, für den Vortrieb sorgen der 1,6 Liter große Benziner und der 1,5-Liter-Diesel. Zudem werden für Brasilien noch zwei Flexfuel-Motoren im Angebot sein. Der Logan Pick up bekommt die in Europa bereits aus seinem Stufenheck-Bruder bekannten Motorsisierungen. Er bietet eine geräumige Ladefläche mit einer Ladelänge von 1,80 Meter. In der Fahrerkabine gibt es hinter den Sitzen zusätzlich einen Stauraum von insgesamt 300 Litern. Die Nutzlast beträgt 800 Kilogramm. Damit richtet sich der Logan Pick up an "gewerbliche Kunden, die ein praktisches Transportfahrzeug suchen, wie an Privatleute, die ein vielseitiges Freizeitfahrzeug bevorzugen."