Wenn deutsche Spitzenpolitiker zu Terminen vorfahren, dann sitzen sie nach wie vor in der Regel im Fond der neuesten Luxuslimousinen von Audi, BMW und Mercedes. Vom geplanten EU-CO2-Grenzwert (130 Gramm pro Kilometer) sind diese Autos teilweise immer noch meilenweit entfernt – das zeigt die aktuelle Erhebung der Deutschen Umwelthilfe (DUH). Aber die sieht einen Trend zur Besserung, was allerdings auch der besseren Spritspar-Technik der neuen Dienstwagen geschuldet ist. "Eine langsam wachsende Zahl von Landesministern und Ministerpräsidenten entscheide sich für ein klimaverträgliches Dienstfahrzeug", so die DUH. Insgesamt gaben alle 229 Spitzenpolitiker Auskunft über CO2-Ausstoß, Spritverbrauch und Motorleistung ihrer Dienstwagen. 42 Spitzenpolitiker erhielten eine Grüne Karte, weil sie den seit 2012 in der EU geltenden CO2-Grenzwert von 130 Gramm pro Kilometer einhalten. 14 Rote Karten verteilte die DUH für dessen Überschreitung um mehr als 35 Prozent, macht mindestens 175 Gramm CO2.

Nachholbedarf auf Ministerebene

Hannelore Kraft (SPD) Ministerpräsidentin des Landes Nordrhein-Westfalen
Hannelore Kraft, Ministerpräsidentin in NRW, hat einen Audi A8 4.0 TFSI quattro als Dienstwagen, der 219 g CO2 pro Kilometer emittiert.
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Den schlechtesten Ministerwert auf Bundesebene hat Christian Schmidt (CSU), Bundesminister für Ernährung und Landwirtschaft, mit 169 Gramm, die sein BMW 750Ld xDrive emittiert. Immerhin schafft er damit, wie alle anderen Kabinettsmitglieder auch, die Gelbe Karte. Auf Landesebene sind Volker Bouffier, Stanislaw Tillich, Hannelore Kraft, Stephan Weil und Horst Seehofer die "Schmutzfinken". Auch Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller erhält die Rote Karte für die von seinem Vorgänger übernommene und sehr spritdurstige Limousine. Bis zu 216 Gramm CO2 werden hier in die Umwelt geblasen. Bremens Regierender Bürgermeister Jens Böhrnsen zeigt, wie es besser geht: Sein Mercedes Benz E250 BlueTec entlässt nur 118 Gramm CO2 pro Kilometer in die Luft. Nach der Wahlschlappe im Mai 2015 will Böhrnsen aber aufhören – und was für einen Dienstwagen sein designierter Nachfolger Carsten Sieling fahren wird, steht noch in den Sternen.Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann, der 2014 noch die Grüne Karte erhalten hatte, bekommt für seinen neuen Mercedes Benz S500 Plug-in-Hybrid in diesem Jahr eine Gelbe Karte, belegt damit aber noch Platz zwei im CO2-Ranking der Landeschefs. Wie in den Vorjahren pflegt die Regierung des Freistaats Bayern laut DUH ihre Vorliebe für spritschluckende und klimaschädliche Limousinen. Allein vier Rote Karten gehen an Horst Seehofer und seine Minister, kein einziges bayerisches Regierungsmitglied hält den EU-Klimaschutzwert für Pkw ein.
Der Spitzenpolitiker mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß für Dienstwagen ist Niedersachsens Landwirtschaftsminister Christian Meyer mit seinem VW Jetta Hybrid 1.4 TSI (95 g CO2/km), dicht gefolgt von Eveline Lemke, Wirtschaftsministerin von Rheinland-Pfalz und ihrer Kollegin aus dem Familienministerium Irene Alt sowie Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (alle 99 g CO2/km). Wer jetzt die Kanzlerin im Ranking vermisst: Die besonders geschützten Fahrzeuge der Bundeskanzlerin, Verteidigungsministerin, des Finanz-, Innen- und Außenministers und des Bundespräsidenten werden wie in den Vorjahren nicht gewertet.