(dpa/AUTO BILD/KI) Die Zukunft der Elektromobilität in Deutschland entwickelt sich möglicherweise langsamer als ursprünglich von der Bundesregierung angenommen. Aktuelle Prognosen der Unternehmensberatung Deloitte deuten darauf hin, dass bis zum Jahr 2030 etwa 11,2 Millionen vollelektrische Batterieautos auf den deutschen Straßen unterwegs sein könnten. Dies liegt deutlich unter dem Ziel der ehemaligen Ampel-Koalition, bestehend aus SPD, Grünen und FDP, die in ihrem Koalitionsvertrag 15 Millionen Elektroautos anstrebten, um Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität zu machen. Hybridfahrzeuge sind in dieser Zahl nicht berücksichtigt.
Ein wichtiger Faktor für die verlangsamte Adoption von Elektroautos ist die Skepsis innerhalb der Bevölkerung. Eine von Deloitte durchgeführte Umfrage zeigt, dass die Meinungen über die Einführung von Elektrofahrzeugen geteilt sind. Während 40 Prozent der Befragten das von der EU für 2035 geplante Verkaufsverbot für neue Verbrennerfahrzeuge befürworten, sehen 36 Prozent diese Entwicklung negativ. Die restlichen 24 Prozent der Befragten äußerten sich neutral zu dieser Frage.
Die abrupte Streichung der Kaufprämien für Elektroautos durch die Bundesregierung Ende Dezember 2023 hat zudem zu einem Rückgang der Verkaufszahlen geführt. Harald Proff, Leiter der Autosparte bei Deloitte, betonte die Bedeutung verlässlicher Rahmenbedingungen für die Förderung der Elektromobilität. Nur so könnten Unternehmen die notwendige Planungssicherheit erhalten. Deloitte empfiehlt der Autoindustrie, verstärkt in Batterieforschung zu investieren, um die Fahrzeugpreise zu senken und die Akzeptanz für Elektromobilität zu verbessern.
Die Schätzung von Deloitte basiert auf einem Rechenmodell, das verschiedene kaufentscheidende Faktoren berücksichtigt, darunter die Entwicklung der Strom- und Benzinpreise sowie die Preise der Kfz-Versicherung und eventuelle Kaufprämien. Zum 1. Oktober waren laut Kraftfahrzeug-Bundesamt etwa 1,6 Millionen Batterieautos in Deutschland zugelassen. Trotz der aktuellen Herausforderungen gehen die Berater von Deloitte davon aus, dass sich Elektroautos langfristig international durchsetzen werden.