Mehr geht immer, auch mal beim mehrfachen BIKE BILD-Testsieger Riese & Müller. Zum Beispiel bei der Zuladung: 128 Kilogramm sind reichlich, aber in diesem Umfeld nur Mittelmaß. Das Testbike glänzt an anderer Stelle: Fahrgefühl, Haptik, Anmutung und Ausstattung sind eine Liga für sich.

Riese & Müller Charger 4 GT Vario

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Riese & Müller

Charger 4 GT Vario

1,7
gut
  • Pro IconFahrverhalten
  • Pro Iconhochklassige Komponenten
  • Pro IconMotorleistung
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    Technische Daten

    Technische Daten
    Rahmen
    Aluminium mit Suntour-Federgabel
    Motor/Akku
    Bosch Performance Line CX/Bosch, 750 Wattstunden
    Schaltung
    Enviolo 380, stufenlose Nabenschaltung, Riemen
    Bremsen
    Magura MT4/MT5, hydraulische Scheibenbremsen, 180/180 Millimeter
    Bereifung
    Schwalbe Super Moto, 60 Millimeter, 27,5 Zoll
    Gewicht
    31,8 Kilogramm
    Zulässiges Gesamtgewicht
    160 Kilogramm
    Preis
    5.749 Euro

    Hoher Preis für hochklassig ausgestattetes E-Trekkingbike

    Der Preis auch. Für 5749 Euro erhält man viel Federweg und eine gefederte Sattelstütze, exakt dosierbare Magura-Bremsen und einen großen Akku, der für 85 Kilometer Reichweite sorgt. Das Rad ist zwar kein Zuladungskönig, aber ein verdammt gutes E-Trekkingbike, das in dieser Klasse ein hohes zulässiges Maximalgewicht bietet.

    Wertung: Riese & Müller Charger 4 GT Vario 

    Wertung: Riese & Müller Charger 4 GT Vario 
    Maximale Zuladung
    ★★★★★★☆☆☆☆
    Reichweite
    ★★★★★★★★☆☆
    Uphill-Stresstest
    ★★★★★★★★★★
    Maximale Unterstützung
    ★★★★★★★★☆☆
    Bremsen
    ★★★★★★★★☆☆
    Ausstattung
    ★★★★★★★★★☆
    Fahrspaß
    ★★★★★★★★★☆
    Design
    ★★★★★★★★★☆
    Punkte
    67
    Note
    1,7
    Website
    80–71 Punkte = 1,0–1,4; 70–51 Punkte = 1,5–2,4; 50–31 Punkte = 2,5–3,4; 30–11 Punkte = 3,5–4,4; 10–0 Punkte = 4,5–5
    So haben wir die XXL-E-Bikes getestet.