Mehr geht immer, auch mal beim mehrfachen BIKE BILD-Testsieger Riese & Müller. Zum Beispiel bei der Zuladung: 128 Kilogramm sind reichlich, aber in diesem Umfeld nur Mittelmaß. Das Testbike glänzt an anderer Stelle: Fahrgefühl, Haptik, Anmutung und Ausstattung sind eine Liga für sich.

Technische Daten

Technische Daten
Rahmen
Aluminium mit Suntour-Federgabel
Motor/Akku
Bosch Performance Line CX/Bosch, 750 Wattstunden
Schaltung
Enviolo 380, stufenlose Nabenschaltung, Riemen
Bremsen
Magura MT4/MT5, hydraulische Scheibenbremsen, 180/180 Millimeter
Bereifung
Schwalbe Super Moto, 60 Millimeter, 27,5 Zoll
Gewicht
31,8 Kilogramm
Zulässiges Gesamtgewicht
160 Kilogramm
Preis
5.749 Euro

Hoher Preis für hochklassig ausgestattetes E-Trekkingbike

Der Preis auch. Für 5749 Euro erhält man viel Federweg und eine gefederte Sattelstütze, exakt dosierbare Magura-Bremsen und einen großen Akku, der für 85 Kilometer Reichweite sorgt. Das Rad ist zwar kein Zuladungskönig, aber ein verdammt gutes E-Trekkingbike, das in dieser Klasse ein hohes zulässiges Maximalgewicht bietet.

Wertung: Riese & Müller Charger 4 GT Vario 

Wertung: Riese & Müller Charger 4 GT Vario 
Maximale Zuladung
★★★★★★☆☆☆☆
Reichweite
★★★★★★★★☆☆
Uphill-Stresstest
★★★★★★★★★★
Maximale Unterstützung
★★★★★★★★☆☆
Bremsen
★★★★★★★★☆☆
Ausstattung
★★★★★★★★★☆
Fahrspaß
★★★★★★★★★☆
Design
★★★★★★★★★☆
Punkte
67
Note
1,7
Website
80–71 Punkte = 1,0–1,4; 70–51 Punkte = 1,5–2,4; 50–31 Punkte = 2,5–3,4; 30–11 Punkte = 3,5–4,4; 10–0 Punkte = 4,5–5
So haben wir die XXL-E-Bikes getestet.