Jeder Ferrari ist etwas Besonderes, aber der Enzo ist eines der kultigsten und begehrtesten Modelle der Marke. Einige Exemplare mit geringer Laufleistung werden auf dem Gebrauchtmarkt für mehrere Millionen Euro verkauft. Leider wurde eines der 399 gebauten Exemplare bei einem Unfall auf der Autobahn bei München schwer beschädigt.
Ferrari Mondial
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Ferrari Mondial
40.000 km
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07/1983
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Ferrari 400
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Ferrari 400
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―
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Ferrari 456*GTA*Deutsche*Zulassung*Leder*33.000*KM*
59.999 €
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33.600 km
325 KW (442 PS)
06/1999
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61.999 €
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217 KW (295 PS)
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64.000 €
Ferrari 400i
85.000 km
217 KW (295 PS)
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Der Unfall ereignete sich Berichten zufolge am Dienstagvormittag auf dem Autobahnabschnitt A99 bei München. Wie die Süddeutsche Zeitung unter Berufung auf die Polizei Freising berichtet, verlor der Fahrer, als er sich der Ausfahrt Neuherberg näherte, die Kontrolle über den leistungsstarken Supersportwagen und prallte gegen die Leitplanke Zentrum der Autobahn.

Trümmerteile mehr als 200 Meter vom Auto entfernt

Keine anderen Fahrzeuge wurden vom Enzo selbst getroffen, aber mindestens ein Auto wurde von den sehr teuren Teilen getroffen, die vom Ferrari weggeschleudert wurden. Trümmer waren mehr als 200 Meter vom Wrack entfernt verteilt. Der 43-jährige Fahrer des Enzo sowie zwei weitere Personen wurden wegen der bei dem Unfall erlittenen Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert, darunter mindestens eine Person im Auto.
Ferrari Enzo Crash
Der Supersportler krachte erst in die Leitplanken, kam dann mitten auf der Autobahn zum Stehen. Die Front wurde vollständig abgerissen.
Bild: www.carscoops.com
Es ist unklar, ob der Besitzer des Enzo ihn gefahren hat, aber ein Gerücht aus dem Ferrari-Chat-Forum deutet darauf hin, dass möglicherweise ein Mechaniker oder Mitarbeiter des nahegelegenen offiziellen Ferrari-Händlers in München am Steuer gesessen hat.

Über 300.000 Euro Gesamtschaden

Lediglich zwei Bilder des Unfalls wurden von der Polizei online gestellt. Das aufschlussreichste dieser Fotos zeigt, dass die Frontschürze des Ferrari zerstört wurde. Die vordere Stoßstange, die Motorhaube und die Scheinwerfer wurden vollständig vom Auto abgerissen und das Vorderrad und die Aufhängungskomponenten auf der Fahrerseite wurden stark beschädigt. Es lässt sich nur schwer feststellen, ob auch das Kohlefaser-Monocoque, das dem Auto zugrunde liegt, beschädigt wurde.