Ford Tourneo Custom Active: Test

Längst sind nicht nur Gewerbetreibende, Handwerker und Lieferdienste mit Fahrzeugen wie dem Ford Tourneo unterwegs. Großfamilien mit Freizeitambitionen haben die Klasse der Nutzfahrzeuge als praktische Alternative zu SUV oder Kombi für sich entdeckt. Die Pluspunkte liegen auf der Hand, denn das Platzangebot, das einer wie der Ford Tourneo bietet, ist gewaltig. Es gibt bis zu acht Sitzplätze und einen variablen Innenraum, der sich ganz nach den Wünschen seiner Insassen anpassen lässt. Dazu der bequeme Einstieg über zwei große, leider nicht elektrische Schiebetüren.Von der Basis setzen sich der frontgetriebenen Tourneo Custom "Active" sowie die Ausstattungsvariante "Trail" des Transit Custom über die vom Ranger Raptor entliehene Offroad-Optik mit angedeuteten dunklen Radlaufleisten, Trittbrettern und einem mechanischen Sperrdifferenzial ab. Das überträgt die Antriebskraft bei rutschiger Fahrbahn automatisch auf jenes Vorderrad, das über die bessere Traktion verfügt. 

Der Tourneo Custom Active macht optisch auf Offroader, auch ein Allradantrieb ist zu haben.

Bild: Ford Motor Company

Anders als der Ford Tourneo Custom Active mit Vorderradantrieb wird der Transit mit Hinterradantrieb mit dem Trail-Paket zum Allradler. Die Kraftverteilung übernimmt dabei eine eigens entwickelte, elektronisch geregelte Allradkupplung, die weitestgehend die Vorderachse bevorzugt. Gut: Das Ladevolumen und die Laderaum-Abmessungen von Ford Transit und Tourneo mit Allradantrieb bleiben gegenüber den Varianten mit Hinterradantrieb unverändert.