Formel 1: Bottas und Verstappen fliegen ab

Der Finne kommt nach einem Quersteher von der Strecke ab, rumpelt durchs Kiesbett und schlägt hart in die Begrenzung ein. Die Frontpartie des Mercedes wird dabei komplett zerstört. Weil beim Aufprall 25g gemessen werden, muss Bottas sogar zum Check ins Streckenkrankenhaus.

Kurze Zeit später gibt er aber Entwarnung: „Es ist alles okay. Ich habe in Kurve fünf plötzlich das Heck verloren, das kam sehr unerwartet. Ich habe noch versucht, zu reagieren, aber es war zu spät.“ Als Ursache für den Abflug vermutet Bottas: „Es war ziemlich windig. Die Strecke bestraft einen hier dann eiskalt. Sowas kann leider passieren.“

Auch Max Verstappen versenkt sein Auto in der Bande

Bottas ist nicht der einzige Top-Pilot auf Abwegen. Kurz vorm Unfall des Finnen crasht auch Max Verstappen in der Zielkurve, bringt ebenfalls die rote Flagge raus. Der Holländer verliert das Auto und knallt mit dem Heck voran in die Reifenstapel, auch sein Training ist beendet. Immerhin gibt Red Bull Entwarnung: Verstappen war mit altem Getriebe im Heck unterwegs, muss nach dem Schaden keine Strafversetzung fürchten.

Eine exakte Kopie von Verstappens Abflug legt etwas später Sebastian Vettel hin. Mit dem Unterschied, dass der Deutsche einen Einschlag gerade noch so verhindern kann. Zwar ruiniert sich Vettel dabei seinen Reifensatz, schleicht anschließend zurück zur Box, kann aber weiter am Training teilnehmen.

Am Ende wird der Ferrari-Star eine Position vor Verstappen Achter, liegt dabei knappe acht Zehntel hinter der Bestzeit von Teamkollege Leclerc. Bottas reiht sich trotz seines frühen Abflugs mit 0,331 Sekunden Rückstand als Zweiter ein vor Pierre Gasly im zweiten Red Bull.

Während die Konkurrenten von der Strecke kreiseln, geht Lewis Hamilton auf Nummer sicher, lässt es bewusst etwas ruhiger angehen. Aber: Auf dem Longrun zeigt der Mercedes-Star seine wahre Stärke. Über zehn Runden auf weichen Reifen kommt Hamilton im Schnitt auf 1:08,4-er Zeiten. Zum Vergleich: Leclerc spult über die gleiche Distanz 1:09,3-er Zeiten ab.

Hinzu kommt: Auch auf harten Reifen ist Hamilton nur unerheblich langsamer, brennt über neun Umläufe konstante 1:09,er Zeiten in den Asphalt. Der Reifenverschleiß auf der Alpenachterbahn von Spielberg ist allgemein eher gering, es wird ein Ein-Stopp-Rennen erwartet. 

Zwar soll es am Wochenende noch heißer werden - da Mercedes aber ohnehin am besten mit den aktuellen Pirelli-Pneus umgeht, dürfte das eher für zusätzliche Probleme bei der Konkurrenz sorgen.

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