Er kann einem fast schon leidtun. Krampfhaft versucht Sebastian Vettel seinem springenden Pferd die Sporen zu geben. Doch immer, wenn er ins Galoppieren kommt, schmeißt das störrische italienische Rennpferd ihn ab. In Suzuka kämpfte Vettel nach einem von seinem Team vermasselten Qualifying mit dem Messer zwischen den Zähnen um jeden Platz und kollidierte mit Max Verstappen.
Es zeugt dabei von Größe, dass er den Unfall nicht als direkte Folge des Team-Kuddelmuddels im Qualifying (Ferrari zog falsche Reifen auf) sieht und sich weiter demonstrativ vor seine Mannschaft stellt.
Ferrari
Crash mit Verstappen: Ferrari-Star Vettel in Suzuka
Aber NATÜRLICH hängt das eine mit dem anderen zusammen. Denn warum muss Vettel überhaupt erst so viel riskieren? Warum fühlt er sich wie ein David ohne Schleuder im Kampf gegen die Mercedes-Goliaths?
Weil der interne Machtkampf zwischen Teamchef Maurizio Arrivabene und Technikchef Mattia Binotto Ferrari ins Chaos stürzt. Weil Arrivabene, dessen Vertrag Ende des Jahres ausläuft, die Mannschaft mit seiner auf Machterhaltung zielenden Politik verunsichert. Kurzum: Weil Ferrari in der Zielkurve des WM-Duells versagt. Deshalb krampft der Deutsche Vierfachweltmeister. Und VERkrampft dabei. Auf der Strecke und daneben.
Denn NATÜRLICH war seine Attacke auf Verstappen überoptimistisch. NATÜRLICH kann er von einem wie dem Holländer, der ihm selbst so ähnlich ist, nicht verlangen, eine Kollision zu verhindern. Und NATÜRLICH hätte er geduldiger auf eine bessere Gelegenheit warten müssen.
Einsehen wollte Vettel all das nicht. Was normalerweise eine seiner Stärken ist - sein sturer Glaube an sich selbst und den eigenen Kampfgeist - wird hier zur Schwäche. Wenn er mit dem Chaos bei Ferrari aufräumen will, muss auch er selbst zu Fehleinschätzungen stehen. Um intern entsprechend stark auftreten zu können.
Denn wie heißt es so schön: Einsicht ist der erste Weg zur Besserung.