Das wird der Konkurrenz kaum Mut machen: Im Qualifying könnte Mercedes in diesem Jahr erstmals die 1000-PS-Marke knacken. Und ein Ende des Aufrüstens ist nicht in Sicht. Mercedes-Motorchef Andy Cowell erklärt im SPORT-BILD-Sonderheft: „Es ist ein bisschen wie in einer Goldmine. Man arbeitet verdammt hart und überall ist Staub. Aber manchmal kommt es vor, dass man einen schönen großen Klumpen findet. Und wir finden diese Klumpen immer noch.“
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Mercedes
Bei der Konkurrenz gefürchtet: Mercedes' Power-Unit
Verbesserungen sind in vielen Bereichen möglich: Im Verbrennungsmotor, im Turbo, in der Elektronik, den Batterien, in der Software. Schon jetzt ist das Triebwerk ein Wunderwerk der Technik: Aus nur 1,6 Liter Hubraum und sechs Zylindern kitzelt Mercedes über 900 PS heraus. 45 Prozent der Energie wird genutzt, bei den alten V8-Motoren waren es nur 29 Prozent.
Als einziger Hersteller hat Mercedes den Motor auch der Öffentlichkeit vorgestellt. Andy Cowell gibt sich selbstsicher: „Ich muss immer grinsen, wenn mich die Leute fragen, wo denn der Turbo ist. Er ist tief im Verbrennungsmotor versteckt.“ Die dadurch ermöglichte kompakte Bauweise ist eines der Erfolgsrezepte von Mercedes.
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