Die neuen Aerodynamik-Regeln für 2017 werden den Abtrieb massiv erhöhen. Pirelli muss deshalb reagieren und bringt im kommenden Jahr neue Reifen an den Start. In Monaco präsentierten die Italiener schon mal die breite Zukunft der Formel 1.
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Breiter als bisher: So sehen die neue Reifen aus

Die Zahlen: Der Vorderreifen (bislang 245 mm breit) wird auf 305 mm wachsen. Der Hinterreifen von 325 auf 405 mm. Das ist eine Steugerung um 25 Prozent. Die neuen Größen für Slicks lesen sich danach wie folgt: 305/670-13 vorne und 405/670-13 hinten. Die Auflagefläche soll aber nicht nur größer werden, auch ihre Form wurde optimiert.Damit die Reifen dem größeren Anpressdruck standhalten, Grip generieren und trotzdem nicht zu schnell oder zu plötzlich abbauen, hat die FIA Pirelli 25 Testtage mit modifizierten Autos erlaubt. Das Testprogramm startet im August. Die Autos sollen von Ferrari, Red Bull und Mercedes gestellt werden.
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Pirelli stellte die neuen Pneus am Monaco-Hafen vor
Die Reifen werden eine große Rolle dabei spielen, ob die Formel 1 noch spannender wird.
Indes erfuhr AUTO BILD MOTORSPORT die Ursache für Daniel Ricciardos Reifenschaden in den letzten Runden von Barcelona. Durch ein Ventil ist Luft entwichen. Das Problem führte erst zu einem Plattfuß, dann zum Reifenschaden.