Ferrari gibt sich auch kurz vor der Sommerpause noch nicht geschlagen und rüstet weiter auf. Neu sind diesmal die Leitbleche zwischen Vorderrädern und Seitenkästen. Ziel der neuen Bargeboards in Boomerang-Form: mehr Abtrieb. 
Sebastian Vettel sagt: "Wir gehen mit der Entwicklung des Autos in die richtige Richtung. Allerdings zählt in Budapest nicht so sehr die Effizienz, dafür purer Anpressdruck." 
Heißt auch: Der Hungaroring passt nicht perfekt zum SF90H. "Wir sind stark auf den Geraden, aber uns fehlt noch der Speed in den Kurven", gibt Vettel zu. 
Ferrari fährt dem ersten Saisonsieg weiter hinterher. Vettel bleibt dennoch positiv: "Wir wissen jetzt, wo unser Auto steht und wo wir mit ihm hin müssen. Das Team hat trotz der schwierigen Situation immer ruhig reagiert. Das ist eine neue Qualität." 
Der Deutsche hofft nach seinem zweiten Platz in Hockenheim auf ein weiteres gutes Ergebnis: "Es wäre natürlich super, wenn wir mit einem guten Schwung in die Sommerpause gehen, aber das hier ist auch kein Kindergarten, wo man sich die Süßigkeiten rauspicken kann. Wir müssen hart arbeiten und uns das verdienen."
Das helfe auch für 2020: „So wie die Regeln sind und nächstes Jahr sein werden, bringt es nichts, das Handtuch zu werfen“, so Vettel: „So macht es auf jeden Fall Sinn, weiter mit Vollgas zu attackieren.“ 
Die ersten Technik-Shots aus Ungarn inklusive Ferraris neuer seitlicher Leitbleche in Boomerang-Form zeigen wir in der Bildergalerie.