Gebrauchte Luxuslimousinen: Test, Oberklasse, Kosten
—Gebrauchte Luxus-Limos im Check
Achtung, Risiko! Oberklasse-Limos als Gebrauchtwagen sind mit Vorsicht zu genießen. AUTO BILD stellt acht Modelle vor und erklärt, wo die kostspieligen Schwachstellen lauern.
Wie verlockend! Über 100.000 Euro teure Oberklasse-Limousinen, die vor rund 12 Jahren Staatsmännern und Wirtschaftsbossen vorbehalten waren, bezirzen uns als Gebrauchtwagen zum Kleinwagen-Kurs. Bei einigen Modellen bewegen wir uns beim Kaufpreis sogar schon im vierstelligen Bereich. Und dafür gibt es allerhand: Neben souveränen Antrieben verwöhnen die Innenräume als wahre Wohlfühl-Landschaften. Dazu gehören gemütliche Komfortsitze, eine Armada an elektronischen Helferlein und in vielen Fällen Innovationen, die zum Teil erst vor kurzem in die neuesten Generationen der Kompakt- und Mittelklasse vorgedrungen sind. Doch das ist leider auch der Haken an der Sache.
Komplexe Technik kann im Alter teuer werden
Limousinen wie der BMW 7er verfügen über eine sehr komplexe Elektronik, die es vor dem Kauf zu prüfen gilt. Ein Check mittels Diagnosegerät ist hier Pflicht.
Wer das hohe Risiko berücksichtigt und bei der Auswahl des Autos mit Sorgfalt ans Werk gegangen ist, hat die Chance auf das besondere Auto-Glück. Im besten Fall haben die gebrauchten Luxuslimousinen vor allem viel Wert verloren und möglichst wenig von ihrem Glanz. An Gebrauchte aus diesem Segment sollte man sich jedoch nicht ohne einen großen finanziellen Puffer für Reparatur und Wartung wagen. In der Bildergalerie stellen wir acht unterschiedliche Modelle vor und erläutern, welche kostspieligen Schwachstellen bei S-Klasse und Co lauern.
Gebrauchte Luxus-Limousinen
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