Gebrauchtwagen-Angebot: BMW 330e Touring
Halber Neupreis nach vier Jahren: Lohnt sich dieser BMW 330e Touring?
Einst rund 60.000 Euro teuer, heute nur noch halb so viel wert: Der BMW 330e Touring lockt als gut ausgestatteter Plug-in-Hybrid mit einem attraktiven Gebrauchtpreis!
Bild: Auto Wünsch
Der BMW 330e Touring war bereits als Neuwagen alles andere als ein Schnäppchen. Mit "Sport Line", Panoramadach, Innovations-Paket, Sitzheizung, Lordosenstütze, Hi-Fi-Anlage und weiteren Extras dürfte der Listenpreis des Fahrzeugs bei der Erstzulassung im Jahr 2021 deutlich über 55.000 Euro gelegen haben. Je nach Ausstattung waren sogar rund 60.000 Euro realistisch.
Heute steht der Plug-in-Hybrid mit 60.000 Kilometern Laufleistung für 30.000 Euro beim Händler in Biebesheim (Hessen). Damit kostet der Kombi nur noch etwa die Hälfte seines damaligen Neupreises.
BMW 330e Touring: alltagstauglicher Hybrid mit BMW-Komfort
Angetrieben wird der 330e von einem Zweiliter-Turbobenziner in Kombination mit einem Elektromotor. Gemeinsam liefern beide Antriebe 252 PS Systemleistung. Im Alltag lässt sich ein Teil der Strecken elektrisch zurücklegen, auf langen Fahrten übernimmt der Benziner ohne Reichweitenstress.
60.000 km
135 kW (184 PS)
10/2021
Dazu bietet der Touring alles, was BMW-Fahrer schätzen: eine ausgewogene Fahrwerksabstimmung, gute Sitze, hochwertige Verarbeitung und ein großzügiges Platzangebot. Gerade als Reiseauto oder Dienstwagen macht der 3er Touring eine hervorragende Figur.
Diese Schwächen sollten Käufer kennen
Ganz ohne Schattenseiten kommt allerdings auch der 330e nicht aus. Durch die Hybridtechnik bringt das Fahrzeug deutlich mehr Gewicht auf die Waage als ein vergleichbarer Benziner. Das merkt man vor allem bei sehr sportlicher Fahrweise.
Hinzu kommt, dass der Kofferraum aufgrund der Batterie etwas kleiner ausfällt als bei den klassischen Touring-Modellen ohne elektrischen Zusatzantrieb. Wer regelmäßig viel Gepäck transportiert, sollte das berücksichtigen.
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Bei Fahrzeugen dieser Baujahre empfiehlt sich außerdem ein genauer Blick auf den Zustand der Hochvoltbatterie. Zwar gelten die BMW-Systeme als robust, dennoch kann die elektrische Reichweite nach mehreren Jahren und vielen Ladezyklen nachlassen. Wichtig sind deshalb ein vollständiges Serviceheft und ein nachvollziehbarer Wartungsnachweis.
Unterm Strich gilt: Der Käufer erhält einen vergleichsweise jungen BMW 330e Touring mit umfangreicher Ausstattung, frischem TÜV, neuer Wartung und 24 Monaten Garantie – und das mit einem Preisvorteil von rund 25.000 bis 30.000 Euro.
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